ไรเดอร์โรคกลัวคืออะไร
ผู้ขับขี่ที่น่าเกรงขามเป็นอีกหนึ่งนโยบายประกันชีวิตที่โดดเด่น ผู้ขับขี่ให้ร้อยละของผลประโยชน์การเสียชีวิตสำหรับการวินิจฉัยโรคที่รุนแรง โรคต่าง ๆ รวมถึง แต่ไม่ จำกัด เฉพาะมะเร็งมะเร็งไตวายการปลูกถ่ายอวัยวะหรือโรคหัวใจ myocardium
ผู้ขับขี่โรคที่น่ากลัวมักจะหมดอายุเมื่อผู้ถืออายุ 65 ปีขึ้นไปและระบุความเจ็บป่วยที่นโยบายจะครอบคลุม ความคุ้มครองนี้เป็นที่รู้จักกันว่าเป็นความคุ้มครองการเจ็บป่วยที่รุนแรงหรือที่สำคัญ
การทำลายผู้ขับขี่โรคร้ายแรง
นโยบายการประกันชีวิตส่วนใหญ่จะอนุญาตให้มีการเพิ่มผู้ขับขี่โรคกลัว ส่วนเพิ่มเติมของนโยบายนี้จะใช้ผลประโยชน์การเสียชีวิตเป็นพื้นฐานของความคุ้มครองและเงินที่จ่ายจะหักจากจำนวนผลประโยชน์ความตายที่มีอยู่ทั้งหมดเมื่อผู้ถือกรมธรรม์เสียชีวิต
ประเภทอื่น ๆ ที่ครอบคลุมมากขึ้นของการประกันสุขภาพจะครอบคลุมค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ส่วนใหญ่แม้ว่าค่าใช้จ่ายร่วมกัน, ค่าใช้จ่ายในการหักค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายนอกกระเป๋าอื่น ๆ อาจ จำกัด สิทธิประโยชน์ ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับโรคที่สำคัญสามารถทำให้เกิดความทุกข์ทางการเงินและแม้แต่การล้มละลายดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำประกันผู้ขับขี่ที่น่ากลัว
เงินจากผู้ขับขี่ที่น่ากลัวมักใช้เพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการรักษาโรค โดยปกติการจ่ายเงินตามนโยบายเป็นจำนวนเงินก้อน อย่างไรก็ตามนโยบายอาจมีโครงสร้างเพื่อชำระรายได้ปกติและรายเดือน ผลประโยชน์อาจจ่ายเงินเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายให้กับผู้ถือกรมธรรม์หากพวกเขาต้องผ่านขั้นตอนการผ่าตัดหรือต้องการความเห็นที่สอง
ผู้ขับขี่จะมีข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับเวลาที่การแก้ไขจะมีผลบังคับใช้ ในบางตลาดคำจำกัดความของการเรียกร้องค่าเสียหายสำหรับโรคและเงื่อนไขหลายอย่างได้กลายเป็นมาตรฐานเพื่อส่งเสริมให้ บริษัท ประกันทุกแห่งใช้คำนิยามการเรียกร้องเดียวกัน การกำหนดมาตรฐานการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนมีวัตถุประสงค์มากมายรวมถึงความชัดเจนที่เพิ่มขึ้นของความคุ้มครองสำหรับผู้ถือกรมธรรม์และการเปรียบเทียบนโยบายจากสำนักงานต่างๆ
ข้อ จำกัด ในการขับขี่โรคที่น่ากลัว
ไม่ใช่ทุกโรคที่อนุญาตภายใต้นักปั่นแต่ละคน ประเภทของโรครวมถึงรูปแบบของมะเร็งที่คุกคามชีวิต, โรคอัลไซเมอร์, โรคพาร์กินสัน, โรคหัวใจ, การสูญเสียแขนขา, การปลูกถ่ายอวัยวะ, อัมพาต, ตาบอด, โคม่าและอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีความคุ้มครองสำหรับความผิดปกติบางอย่างในผู้หญิง แต่ไม่ใช่ในผู้ชายเช่นมะเร็งเต้านม
การปรับปรุงเทคโนโลยีและวิธีการที่ใช้ในการวินิจฉัยและรักษาโรคต่างๆได้เปลี่ยนไปตามกาลเวลา ความต้องการด้านการเงินเพื่อครอบคลุมความเจ็บป่วยบางอย่างซึ่งถือว่ามีความสำคัญเมื่อสิบปีที่แล้วไม่ได้ถูกพิจารณาว่าจำเป็นในปัจจุบันอีกต่อไป เช่นเดียวกับเงื่อนไขบางอย่างที่ปกคลุมด้วยผู้ขับขี่ในปัจจุบันอาจไม่จำเป็นต้องใช้อีกต่อไปในทศวรรษหน้า เงื่อนไขจริงที่ครอบคลุมขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดสำหรับความคุ้มครอง การแข่งขันระหว่าง บริษัท ประกันรวมถึงการรับรู้คุณค่าของผลประโยชน์ที่ผู้ถือกรมธรรม์เสนอก็มีส่วนร่วมในข้อเสนอด้วย
สัญญาผู้ขับขี่โรคที่น่ากลัวจะมีกฎเฉพาะที่กำหนดเมื่อการวินิจฉัยโรคที่สำคัญถือว่ามีผล อาจกล่าวได้ว่าแพทย์ที่มีความเชี่ยวชาญในการเจ็บป่วยหรือเงื่อนไขนั้นตัดสินใจ ข้อกำหนดอื่นอาจเป็นได้ว่าการทดสอบที่เฉพาะเจาะจงหรือชุดของการทดสอบยืนยันการวินิจฉัย
นักปั่นส่วนใหญ่จะไม่มีผลในทันที แต่จะมีระยะเวลารอคอยซึ่งโดยปกติจะเป็น 90 วัน นอกจากนี้ผู้ขับขี่โรคกลัวส่วนใหญ่กำหนดให้ผู้ถือกรมธรรม์ต้องเอาชีวิตรอดอย่างน้อยวันเรียกว่าระยะเวลาการเอาชีวิตรอดจากการวินิจฉัยโรคครั้งแรก ระยะเวลาการอยู่รอดแตกต่างกันไปตาม บริษัท แต่ 14 วันเป็นระยะเวลาการอยู่รอดมาตรฐาน
