ทำไมหุ้นของสายการบินจึงสามารถบินขึ้นได้

ในฐานะที่เป็น บริษัท สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกาปิดฤดูกาลรายได้นี้ Wall Street โดยรวมได้กลายเป็น upbeat มากขึ้นเกี่ยวกับแนวโน้มการเติบโตสำหรับอุตสาหกรรม underperforming ในปี 2019 ในการตอบสนองผลนักวิเคราะห์ทีมหนึ่งแนะนำให้นักลงทุนซื้อหุ้นของสายการบิน เป็นเวลาอย่างน้อยหกเดือนตามที่ Barron's ระบุไว้

ความต้องการที่แข็งแกร่งสภาพแวดล้อมรายได้มีความสำคัญมากกว่าอุตสาหกรรม

ในขณะที่นักวิเคราะห์ได้ฝึกฝนในการลดข้อเสียสำหรับสายการบินของสหรัฐเช่นสงครามราคาการเพิ่มกำลังการผลิตและอัตรากำไรที่ต่ำลงลากลงโดยค่าเชื้อเพลิงและค่าแรงที่สูงขึ้น JPMorgan เขียนบันทึกเมื่อวันอังคารที่ระบุว่าโดยทั่วไป การขยายตัวยังคงเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่เราเคยเห็นในสี่ปี"

"จากการเปรียบเทียบการตั้งค่าปัจจุบันดูเหมือนจะน่าสนใจอย่างมากสำหรับเราความจุ 2019 คาดว่าจะเข้มงวดกว่า 2018 (~ 3.5% เทียบกับ ~ 4.5%) และเรายังคงมีมุมมองว่ามีแนวโน้มลดลงในกรณีที่เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นจากที่นี่ เจมี่เบเกอร์นักวิเคราะห์ของเจพีมอร์แกนเขียน

สำหรับค่าแรงงานนั้นนักวิเคราะห์ได้เพิ่มค่าแรง 7% สำหรับนักบินที่ United Continental (UAL) ตามการคาดการณ์ของเขา เส้นโค้งไปข้างหน้าของราคาน้ำมันยังมีลักษณะ "ค่อนข้างใจดี" วัวสายการบินกล่าว ในขณะที่บางคนบนถนนมีความกังวลเกี่ยวกับการเติบโตของกำลังการผลิตรวมที่สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้เมื่อเห็นว่าเป็นปัจจัยผลักดันให้ราคาลดลงเบเกอร์ตั้งข้อสังเกตว่ายังคงเป็นจุดต่ำกว่าระดับ 2018

จากกลุ่มเบเกอร์แนะนำให้ JetBlue (JBLU) ซึ่งเขาอัพเกรดจากเป็นกลางเป็นน้ำหนักเกินควบคู่ไปกับ American Airlines (AAL) และ Delta Air Lines (DAL) ซึ่งเขาให้คะแนนมากกว่า นักวิเคราะห์ของ JPMorgan ได้ลดหุ้น Southwest Airlines (LUV) ให้มีน้ำหนักต่ำกว่าจากกลางและลดราคาเป้าหมายลง 11 ดอลลาร์โดยอ้างถึงปัญหาราคาที่ช่วยให้ผู้ให้บริการลดราคาแข่งขัน

เบเกอร์เขียนว่าในช่วง 11 ปีที่ผ่านมาเมื่อนักลงทุนซื้อในเดือนกันยายนหรือตุลาคมและจัดขึ้นจนถึงเดือนเมษายนหรือพฤษภาคมพวกเขาสร้างผลตอบแทนเกินมาตรฐานเมื่อเทียบกับตลาดที่กว้างขึ้น

นักวิเคราะห์ที่ Macquarie สะท้อนความเชื่อมั่นที่สูงขึ้นเมื่อวันอังคารที่ผ่านมาโดยเขียนว่า "โดยทั่วไปแล้วเราเชื่อว่าเราเห็นความต่อเนื่องของอุปสงค์ที่แข็งแกร่งและสภาพแวดล้อมของรายรับในช่วงปลายปีที่ผ่านมา

Susan Donofrio ของ Macquarie ยอมรับว่าต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นทำให้เกิดข้อผิดพลาดเล็กน้อยซึ่งทำให้หุ้นมีความเสี่ยงที่จะเกิดปฏิกิริยาไม่พึงประสงค์อย่างรุนแรงต่อประเด็นเฉพาะของ บริษัท ซึ่ง Donofrio มองว่าเป็น oversold เธอยังให้คะแนน Hawaiian Holdings (HA), Delta, American, United และ Spirit Airlines (SAVE) ที่น้ำหนักเกิน

โดยทั่วไปแล้วบูลส์มองแนวโน้มรายรับที่แข็งแกร่งความต้องการเดินทางทางอากาศที่แข็งแกร่งโครงสร้างค่าธรรมเนียมใหม่และการมุ่งเน้นไปที่ความสามารถในการกระชับความตึงเครียดเพื่อลดความกังวลของนักลงทุนในวันวิเคราะห์ที่กำลังจะมาถึง