Underwriters กำหนดราคาเสนอขายครั้งแรก (IPO) ของ Lyft, Inc. (LYFT) ในราคา $ 72 ต่อหุ้นในวันที่ 28 มีนาคมหนึ่งวันก่อนที่ บริษัท แบ่งปันการขับขี่จะเปิดใน Nasdaq ที่ $ 87.24 สื่อโพสต์หัวข้อข่าวที่ร่าเริงเกี่ยวกับวันแรกของการซื้อขายแม้ว่าหุ้นจะร่วงลง 8 จุดในชั่วโมงแรกและจบเซสชั่นที่ต่ำกว่าการพิมพ์ครั้งแรกเกือบสิบจุดปิดกั้นผู้ซื้อรายย่อยที่ขาดทุนอย่างมาก
Wedbush Securities ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญของ Lyft IPO โดยอธิบายว่าเป็น "กิจกรรมต้นน้ำ" สำหรับภาคเทคโนโลยีด้วยการแบ่งปันการนั่งหนึ่งใน "ภาคการเติบโตที่พลิกผันมากที่สุดในตลาดผู้บริโภคสหรัฐ" หนังสือพิมพ์เดอะนิวยอร์กไทมส์ยังยืนยันด้วยว่าปัญหาแรงงานที่ไม่มั่นคงทำให้นักลงทุนทิ้งตำแหน่งในช่วงดึกของวัน แต่เหตุผลก็ไม่สมเหตุสมผลเนื่องจากปัจจัยเสี่ยงทั้งหมดเป็นความรู้สาธารณะก่อนที่จะเสนอขาย
หุ้น Lyft ได้ปรับตัวลดลงอีก 18 คะแนนในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมาซึ่งทำให้เกิดความกลัวว่าจะมีการลดลงอย่างมากเช่นเดียวกับ Facebook, Inc. (FB) ที่นำเสนอสู่สาธารณะในปี 2012 หุ้นของ Facebook เปิดให้บริการในช่วงกลางทศวรรษที่ 40 $ และตื่นขึ้นเหมือนก้อนหินทิ้ง 60% ในอีก 16 สัปดาห์ข้างหน้า อย่างไรก็ตามมันเร็วเกินไปที่จะประกาศว่าการเสนอขายหุ้นแก่ประชาชนของ Lyft ล้มเหลวเนื่องจากความโลภของ Wall Street เป็นสาเหตุของราคาที่ต่ำกว่าไม่ใช่แนวโน้มระยะยาวหรือระยะสั้นของ บริษัท
Underwriters ทำกำไรมหาศาลให้กับตนเองและบุคคลภายในที่สมัครสมาชิก IPO เมื่อกระตุ้นความต้องการของประชาชนเพิ่มราคาเสนอขายและขายหุ้นรองที่ได้รับอนุญาตภายใต้ข้อตกลง ความขัดแย้งทางผลประโยชน์นี้เกิดขึ้นมาหลายชั่วอายุคนบังคับให้ข้อเสนอมากมายเกินกว่ามูลค่ายุติธรรมทันเวลาสำหรับกลุ่มผู้ค้าปลีกที่ถูกสะกดจิตโดยสื่อโฆษณาเพื่อสั่งซื้อที่หรือเปิดสิ่งพิมพ์ Underwriters ใช้เชื้อเพลิงจรวดนี้เพื่อผลักดันราคาให้สูงที่สุดจากนั้นปล่อยให้ตลาดจัดการกับปัญหาด้านอุปทานและการประเมินมูลค่าไม่ว่าจะใช้เวลาหนึ่งวันหรือตลอดชีวิต
Snap Inc.'s (SNAP) มีนาคม 2560 การเสนอขายหุ้น IPO เป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของกระบวนการให้บริการตนเองนี้ซึ่งจะเปิดเผยต่อสาธารณะในราคา $ 24.00 หลังจากราคาอยู่ที่ $ 17.00 สต็อกซื้อขายเหนือการพิมพ์เปิดเพียงสองครั้งและหันหางเข้าสู่การลดลงที่สำคัญที่ละทิ้ง 80% ของมูลค่า สต็อกซื้อขายสั้น ๆ เหนือแท็กราคาของผู้จัดการการจัดจำหน่ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 ทำให้สื่อต่าง ๆ กล่าวเท็จว่าผู้ซื้อ "ทำให้สมบูรณ์" แม้ว่าฝูงชนค้าปลีกยังคงประสบกับความสูญเสียครั้งใหญ่
แผนภูมิระยะสั้น Lyft (2019)
TradingView.com
มันยังไม่เร็วเกินไปที่จะตรวจสอบรูปแบบระหว่างวันและทำการคาดการณ์ระยะสั้น แต่การวิเคราะห์ทางเทคนิคที่ละเอียดกว่านั้นไม่สามารถนำไปใช้ได้หากไม่มีประวัติราคาและปริมาณในระยะยาว สต็อกลดลงระหว่าง $ 78.50 และ $ 75 ในวันที่ 1 เมษายนในขณะที่การตีกลับสี่วันต่อมากลับก่อนที่จะเติมหลุมใหญ่เสริมความต้านทาน สต็อก Lyft ได้สูญเสียพื้นดินในสามคลื่นขายตั้งแต่เวลานั้นอาจแกะสลักการลดลงห้าคลื่นเอลเลียตที่ตอนนี้สามารถให้คลื่นฟื้นตัวที่แข็งแกร่ง
แนวต้านที่สองได้ตั้งขึ้นที่ $ 67 ซึ่งหมายถึงการทำลาย 10 เม.ย. ถึงระดับต่ำสุดในวันที่ 1 เม.ย. ระดับราคาดังกล่าวจะสอดคล้องกับการลดลง 50% ของการเทขายสามวันหากสต็อกกลับมาที่นี่ ในขณะเดียวกันมีการพิมพ์บาร์ยาว 15 นาทีเพื่อสร้างค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่แบบ 50 และ 200 บาร์โดยมีแนวต้าน "ระยะสั้น" ใกล้ระดับ 65 ดอลลาร์และแนวต้านระยะยาวใกล้ 67 ดอลลาร์ มองหาการชุมนุมที่สูงกว่า EMA 200 บาร์เพื่อกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางอารมณ์ทำให้ผู้ต้องสงสัยตามปกติของวอลล์สตรีทกระโดดขึ้นสู่ CNBC และ Fox Business ประกาศขึ้นอย่างรวดเร็วสู่จุดสูงสุดใหม่
บรรทัดล่าง
การลดลงของ Lyft เป็นไปตามรอยเท้าของการเสนอขายครั้งแรกของประชาชนอื่น ๆ ที่มีการจัดการไม่ดีนักวางกับนักลงทุนรายย่อยหลังจากให้รางวัลแก่ชนกลุ่มน้อยของบุคคลที่จ่ายราคาเสนอแทนที่จะซื้อหลังจากเปิดพิมพ์
