ประกันภัยรถยนต์รถจักรยานยนต์

Sidecar รับประกันภัยต่อคืออะไร

Sidecar รับประกันภัยต่อเป็นหน่วยงานทางการเงินที่เรียกร้องการลงทุนภาคเอกชนในสนธิสัญญาโควต้าการแบ่งปันกับ บริษัท ประกันภัย ในโควต้าสนธิสัญญา บริษัท ที่ได้รับการยกให้และผู้รับประกันภัยต่อแบ่งปันเบี้ยประกันภัยและการสูญเสียตามอัตราร้อยละคงที่ นักลงทุนที่มีส่วนร่วมในการประกันภัยต่อ Sidecars มีส่วนร่วมในเบี้ยประกันและการสูญเสียจากนโยบายการรับประกันภัย กำไรและขาดทุนจะเป็นไปตามสัดส่วนของจำนวนเงินที่ลงทุน

โดยทั่วไปแล้ว บริษัท รับประกันภัยต่อที่มีอยู่จะสร้าง Sidecars เนื่องจากพวกเขาพยายามกระจายความเสี่ยงในหมู่นักลงทุนบุคคลที่สามเช่นกองทุนป้องกันความเสี่ยงและ บริษัท หลักทรัพย์

ทำลาย Sidecar รับประกันภัยต่อ

บริษัท ประกันภัยมักจะตั้งโครงสร้าง sidecar รับประกันภัยต่อเพื่อรับประกันบางส่วนของหนังสือของธุรกิจของพวกเขา การประกันภัยต่อคือการประกันสำหรับผู้ประกันตนหรือการประกันการหยุดการขาดทุนสำหรับผู้ให้บริการเหล่านี้ ผ่านกระบวนการนี้ บริษัท อาจกระจายความเสี่ยงของนโยบายการจัดจำหน่ายโดยการกำหนดให้กับ บริษัท ประกันภัยอื่น ๆ บริษัท หลักซึ่งเดิมเขียนนโยบายเป็น บริษัท ที่ยกให้ บริษัท ที่สองที่รับความเสี่ยงนั้นเป็น บริษัท รับประกันภัยต่อ ผู้รับประกันภัยต่อจะได้รับส่วนแบ่งตามสัดส่วนของพรีเมี่ยม พวกเขาจะใช้เวลาในอัตราร้อยละของการสูญเสียการเรียกร้องหรือรับความสูญเสียสูงกว่าจำนวนที่ระบุ

บริษัท รับประกันภัยต่อจะสร้างรถจักรยานยนต์ด้านข้างขณะที่พวกเขาทำงานเพื่อกระจายความเสี่ยงในการรับประกันภัยที่พวกเขาได้คาดการณ์ไว้ เนื่องจากพวกเขาสามารถขาย Sidecar ให้กับนักลงทุนบุคคลที่สามพวกเขาอาจลดจำนวนเงินดอลลาร์ของความเสี่ยงที่แสดงในบัญชีของพวกเขา การลดความเสี่ยงในการเคลมจะทำให้ผู้รับประกันภัยต่อรับความเสี่ยงเพิ่มเติมจาก บริษัท ที่ได้รับการยกให้ พายุเฮอริเคนในปี 2548 ของแคทรีนาริต้าและวิลมาทำให้ บริษัท จัดอันดับการประกันภัยเหมือน AM Best เพื่อกำหนดความต้องการทุนประกันภัยต่อใหม่ บริษัท เหล่านี้สร้าง sidecars มากขึ้นเพื่อเพิ่มทุนนี้และตลาด sidecar รับประกันภัยเพิ่มขึ้น

ในขณะที่ Sidecars สามารถใช้เทคนิคได้หลายตัว แต่ลักษณะที่ค่อนข้างตรงไปตรงมาทำให้พวกเขาดึงดูด บริษัท แต่ละแห่งเพื่อเพิ่มทุนและเพิ่มขีดความสามารถในการรับประกันภัย สำหรับนักลงทุนบุคคลที่สาม Sidecars เสนอโอกาสในการลงทุนที่ให้ผลตอบแทนสูงและมีความเสี่ยงค่อนข้าง จำกัด เนื่องจากระยะเวลาที่ จำกัด และโครงสร้างที่ยืดหยุ่น

การรับความเสี่ยงใน Sidecars ของการประกันภัยต่อ

Sidecars การประกันภัยต่อมีความเสี่ยงและผลตอบแทนที่คล้ายกับข้อตกลงสนธิสัญญาแบ่งปันโควต้าอื่น ๆ ผลตอบแทนนักลงทุนขึ้นอยู่กับอัตราการเรียกร้องตามนโยบายพื้นฐานที่ครอบคลุมโดย Sidecar ยิ่งอัตราการเรียกร้องที่ลดลงระหว่างการดำรงอยู่ของ Sidecar นั้นจะส่งผลให้นักลงทุนได้รับผลตอบแทนที่สูงขึ้น ข้อตกลงนี้ช่วยให้ บริษัท ประกันภัยสามารถเพิ่มขีดความสามารถในการรับประกันภัยโดยการขายเปอร์เซ็นต์ความเสี่ยงทางธุรกิจของพวกเขาให้กับนักลงทุนเอกชนหรือบุคคลที่สาม

Sidecars ต่อการประกันภัยต่อดึงดูดนักลงทุนเนื่องจากขอบเขตที่แคบกว่าของหนังสือธุรกิจหรือพอร์ตความเสี่ยงที่รับประกันภัย หนังสือขนาดเล็กจะจำกัดความเสี่ยงของนักลงทุนที่สัมพันธ์กับอันตรายที่กว้างกว่าประเภทของการประกันภัยหรือภูมิภาคที่มีอยู่ในหนังสือของ บริษัท ประกันภัย

ในทางปฏิบัติสิ่งนี้จะช่วยให้นักลงทุนที่มีประสบการณ์น้อยหรือไม่มีเลยกับการจัดจำหน่ายประกันสามารถมีส่วนร่วมในตลาดประกันภัยกับพันธมิตรที่มีประสบการณ์ นักลงทุนยังสามารถค้นหาหรือเจรจาต่อรองประเภทของนโยบายที่พวกเขารับประกันการอนุญาตให้พวกเขามีความยืดหยุ่นในการ จำกัด การแสดงผลที่อาจเกิดขึ้น เนื่องจาก Sidecars มีระยะเวลาตามที่ตกลงไว้นักลงทุนสามารถใช้ประโยชน์จากความเสี่ยงที่ลดลงจากการลงทุนที่สั้นกว่า

โดยทั่วไปแล้วการประกันภัยต่อ Sidecars จะ จำกัด การเปิดเผยของนักลงทุนต่อเงินลงทุนของพวกเขาเนื่องจากส่วนใหญ่ต้องการการลงทุนที่เพียงพอเพื่อครอบคลุมการเรียกร้องที่เกิดขึ้นในนโยบายที่รับประกันภัย ซึ่งหมายถึงความเสี่ยงของการสูญเสียโดยทั่วไปเท่ากับไม่เกินจำนวนเงินที่ลงทุน