Tesla Inc. (TSLA) ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่จดทะเบียนในตลาด Nasdaq พร้อมที่จะเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรง
ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์กำลังมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ความจุสูง แต่ Riversimple ในสหราชอาณาจักรกำลังวางตลาดไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงที่สะอาดและมีประสิทธิภาพสำหรับรถยนต์ในอนาคต
หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนคาดว่ารถยนต์พลังงานไฮโดรเจนของ Riversimple Rasa นั้นจะกลายเป็นทางเลือกสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า
พบกับรถรสา
รสาเป็นรถสองที่นั่งที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ต้นแบบซึ่งกำลังทดสอบบนถนนที่พลุกพล่านของกรุงลอนดอนและบนถนนในเขตของ Powsy, เวลส์, สหราชอาณาจักรได้ประสบความสำเร็จในการจัดการเพื่อให้บรรลุความเร็วในการขับขี่ที่เหนือกว่า 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ถนนที่วุ่นวายของเมืองหลวงของอังกฤษ
ส่วนประกอบที่สำคัญของรถยนต์เช่นตัวถังนั้นถูกสร้างขึ้นด้วยวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงและน้ำหนักเบามากซึ่งรวมเข้ากับตัวถังรถอย่างเรียบร้อย ในรูปแบบโครงสร้าง monocoque ซึ่งตัวถังนั้นมีความสำคัญกับโครงสร้างตัวถังรถตัวถัง Rasa มีน้ำหนักน้อยกว่า 40 กิโลกรัม รถโดยรวมมีน้ำหนักประมาณ 580 กิโลกรัมซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งของน้ำหนักรถธรรมดาในปัจจุบัน น้ำหนักที่ลดลงทำให้รถวิ่งได้ในระยะที่ไกลขึ้น
รถยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัวซึ่งแต่ละตัวรวมอยู่ในหนึ่งในล้อรถเพื่อให้สามารถขับเคลื่อนสี่ล้อได้ มอเตอร์ถูกใช้เป็นเบรคซึ่งช่วยรักษาพลังงานจลน์มากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์เมื่อใช้เบรก รถติดตั้งด้วยตัวเก็บประจุพิเศษที่เก็บพลังงานนี้และทำให้พร้อมใช้งานในระหว่างการเร่งความเร็วของรถ ในรถยนต์ทั่วไปพลังงานนี้จะหายไปตลอดกาล
ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่ตัวเก็บประจุ super เหล่านี้ไม่สามารถเก็บพลังงานจำนวนมาก แต่มีความสามารถในการจัดเก็บจำนวนน้อยลงอย่างรวดเร็ว มันทำให้พวกเขาเหมาะสำหรับใช้ในการจัดเก็บพลังงานที่มีอยู่อย่างรวดเร็วในระหว่างการเบรกและให้มันทันทีเมื่อรถเร่ง
แหล่งเชื้อเพลิงหลักของรถรสาคือเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ในขณะที่การทดลองจำนวนมากได้ดำเนินการกับการติดตั้งยานพาหนะแบบธรรมดากับเซลล์เชื้อเพลิง แต่ก็ยังไม่มีประสิทธิภาพเนื่องจากน้ำหนักรถขนาดใหญ่แบบธรรมดา การสังเคราะห์เทคโนโลยีที่หลากหลายอันเป็นเอกลักษณ์ของ Rasa - เพื่อให้ยานพาหนะมีน้ำหนักเบาและกลับมาใช้พลังงานเบรกเพื่อเร่งความเร็ว - ช่วยให้เกิดประสิทธิภาพสูงและระยะการขับขี่ที่ยาวนานขึ้น
Riversimple เรียก Rasa ว่าเป็น“ รถยนต์ไฟฟ้าระบบเครือข่าย” ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมโยงพลังงานที่มีอยู่รอบตัวรถ พลังงานที่มีอยู่สามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดก็ได้ในทุกเส้นทางนอกเหนือจากเส้นทางมาตรฐานของการกลับเข้าไปในเซลล์เชื้อเพลิง
เอื้อเฟื้อภาพ: เว็บไซต์ Riversimple
ด้วยกลไกนี้ Rasa จึงทำงานบนเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 8.5kW ได้อย่างมีประสิทธิภาพ มันสามารถไป 300 ไมล์ด้วยไฮโดรเจน 1.5 กิโลกรัม ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้รับการปรับปรุงด้วยการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ซึ่งทำให้รถมีความเสถียรแม้จะมีน้ำหนักเบา
Rasa Hit Tesla สามารถ
ยานพาหนะไฟฟ้าของ Tesla ได้รับแรงดึงดูดจากสองประเด็นหลัก - อันดับแรกคือการใช้เชื้อเพลิงสะอาดและประการที่สองคือต้นทุนการใช้ต่ำ อย่างไรก็ตาม EVs เหล่านี้ต้องการการชาร์จปกติซึ่งหมายถึงการขับรถไปยังสถานีชาร์จและรอให้รถชาร์จเต็ม (ดูเพิ่มเติม ปัญหาของเทสลา - แบตเตอรี่รุ่น 3: ออพเพนไฮเมอ ร์)
ไฮโดรเจนสามารถสร้างขึ้นได้ด้วยกระบวนการอิเล็กโทรไลซิสซึ่งสามารถดำเนินการได้ที่จุดแจกจ่าย มันมีข้อได้เปรียบอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าไฟฟ้าที่ทนทุกข์ทรมานจากค่าขนส่ง
Riversimple จัดทำแผนภูมิเปรียบเทียบสำหรับประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยานพาหนะที่ดำเนินการโดยแหล่งต่าง ๆ แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่ชัดเจนสำหรับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (HFCV) เหนือกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงจากฟอสซิล แม้ว่ายานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรีจะมีประสิทธิภาพสูงกว่า แต่ก็มีช่วงที่ต่ำกว่า HFCV มาก
USP ของ Rasa
Riversimple เรียกตัวเองว่าเป็น บริษัท รถยนต์ที่ยั่งยืนไม่ใช่ บริษัท รถยนต์ไฮโดรเจน Rasa ได้รับแนวคิดในการออกแบบและสร้างบนพื้นฐานของความเรียบง่ายประสิทธิภาพความสว่างความแข็งแกร่งความสามารถในการจ่ายความปลอดภัยและการพัฒนาอย่างยั่งยืน ชื่อ“ Rasa” มาจากคำภาษาละติน“ Tabula Rasa” ซึ่งหมายถึง“ กระดานชนวนสะอาด” และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นฐานและวัตถุประสงค์ที่มันถูกสร้างขึ้น Riversimple อ้างว่าได้ออกแบบรถยนต์ Rasa ตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์และเพื่อรักษาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด
รูปแบบการกำหนดราคาของ Rasa นั้นแตกต่างกัน ลูกค้าไม่ได้ซื้อรถทันที แต่พวกเขาจะจ่ายค่าธรรมเนียมรายเดือนแบบคงที่เพื่อเป็นเจ้าของรถและค่าธรรมเนียมจะครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและประกันภัยรวมถึงเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการใช้งาน Riversimple เรียกมันว่า "ผลิตภัณฑ์เป็นบริการ" หรือเฉพาะเจาะจงมากขึ้นโดยเฉพาะ“ การเคลื่อนที่เป็นบริการ” เนื่องจากการชำระเงินรายเดือนครั้งเดียวครอบคลุมทุกอย่างสำหรับลูกค้าที่อนุญาตให้พวกเขาใช้รถเป็นสื่อกลางในการเคลื่อนย้าย ลูกค้าสามารถส่งคืนรถยนต์ไปที่ Riversimple เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาของสัญญาหลังจากนั้น บริษัท จะเสนอให้กับลูกค้ารายต่อไป (ดูเพิ่มเติม รถยนต์เทสลาจะมีราคาไม่แพงหรือไม่ )
วิธีการของ Riversimple คือการสร้างรถยนต์ในราคาถูกที่โรงงานท้องถิ่นหลายแห่งจากนั้นจึงทำการเช่าและสร้างสถานีเติมน้ำมันใกล้เคียง บริษัท ก่อตั้งขึ้นในปี 2556 อดีตวิศวกรมอเตอร์สปอร์ตและนักแข่งรถ Hugo Spowers มันขึ้นอยู่ใน Powsy, สหราชอาณาจักร
ด้วย บริษัท ตั้งเป้าที่จะเริ่มการผลิตจำนวนมากของ Rasa ในปี 2020 Elon Musk อาจจะต้องระวังการแข่งขันที่สูงขึ้นเรื่อย ๆ (ดูเพิ่มเติม อนาคตของเทสลา )
