รถยนต์ในอนาคตได้เปลี่ยนไปจากจินตนาการของเราไปสู่โลกแห่งความจริง ความสำเร็จและความล้มเหลวสูงโปรไฟล์ได้สร้างการสนทนาแบบโพลาไรซ์รอบทิศทางของอุตสาหกรรม แต่ไม่มีข้อสรุปเกิดขึ้น
เมื่อผู้ผลิตรถยนต์หลายรายพิจารณาทิศทางของอุตสาหกรรมยังคงมีคำถามที่ยังไม่ได้ตอบมากเกินไป สำหรับหนึ่ง บริษัท ยังคงให้ความสำคัญกับรถยนต์ของพวกเขาเท่านั้นและไม่ได้อยู่ในระบบนิเวศที่พวกเขาขับรถอย่างไรก็ตามการเกิดขึ้นของ blockchain เป็นวิธีที่ทำงานได้ในการจัดเก็บและสื่อสารข้อมูลได้อย่างราบรื่น
ส่วนประกอบสำคัญในการปรับใช้ยานพาหนะแบบอิสระให้ประสบความสำเร็จคือการสร้างสภาพแวดล้อมที่ส่งเสริมการสื่อสารสองทางระหว่างรถยนต์และโครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุน ในขณะที่อินเทอร์เน็ตของทุกสิ่งและเมืองที่ชาญฉลาดได้นำสิ่งนี้ไปในทิศทางบวกเทคโนโลยีบล็อกเชนมอบการอัพเกรดที่สำคัญที่สามารถปฏิวัติอนาคตของการขับขี่
เชื่อมต่อรถยนต์และเมือง
หนึ่งในอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดสำหรับรถยนต์อิสระที่เข้าสู่กระแสหลักคือความจริงที่ว่าพวกเขายังเชื่อมต่อไม่เพียงพอกับสภาพแวดล้อมโดยรอบ ในขณะที่รถยนต์สามารถรับรู้จุดข้อมูลนับล้านต่อวินาทีพวกเขาจะต้องดูพวกเขาในการแยกและไม่มีบริบท
การใช้อุปกรณ์ IoT ปรับปรุงการทำงานนี้อย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากพวกเขาสามารถรวบรวมและสื่อสารข้อมูลบริบทที่สำคัญกับรถยนต์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของพวกเขา ซึ่งรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับสภาพถนนอุบัติเหตุการจราจรและรถยนต์คันอื่นบนถนนที่อาจส่งผลกระทบต่อความสามารถในการขับขี่ของยานพาหนะ
ถึงกระนั้นอุปกรณ์ IoT ก็ยังคงถูก จำกัด ด้วยเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบัน การรวมศูนย์ทำให้ข้อมูลมีความเสี่ยงและการไม่สามารถสื่อสารข้อมูลได้อย่างรวดเร็วระหว่างจุดต่าง ๆ จะช่วยลดประโยชน์ในสถานการณ์แบบเรียลไทม์ อย่างไรก็ตามเทคโนโลยี blockchain สามารถปรับปรุงสภาพอย่างมีนัยสำคัญ
ระดับการขับขี่อัตโนมัติของ SAE International สำหรับยานยนต์บนถนน
blockchain ประโยชน์ที่ได้เปรียบที่นำมาสู่ตารางคือความสามารถในการกระจายข้อมูลอย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วยิ่งขึ้น รถยนต์ที่ไม่มีคนขับจะต้องตระหนักถึงปัจจัยสำคัญสองสามอย่าง: สภาพถนนสภาพของตัวเองและสถานะของรถยนต์คันอื่น IoT ดั้งเดิมทำให้กระบวนการนี้ซับซ้อนเนื่องจากโปรโตคอลการสื่อสาร
บัญชีแยกประเภทการกระจายอำนาจของ Blockchain หมายความว่าแต่ละโหนดในเครือข่าย - ในกรณีนี้รถยนต์แต่ละคันและจุดข้อมูล - สามารถเข้าถึงข้อมูลทั้งหมดเกือบจะพร้อมกันและแม่นยำยิ่งขึ้น บริษัท อย่าง Oaken กำลังทำงานร่วมกับการติดตามยานพาหนะและการสื่อสารที่ดีขึ้นเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อโดยรวม การสร้างเครือข่ายการกระจายอำนาจที่ถ่ายโอนข้อมูลไปยังจุดต่าง ๆ ได้อย่างราบรื่นมากขึ้นเป็นขั้นตอนแรกสู่การสร้างระบบนิเวศที่ปลอดภัยไร้คนขับ
วาง Microservices บน Blockchain
อีกกรณีการใช้งานที่ได้รับความนิยมมากขึ้นสำหรับเทคโนโลยี blockchain ในรถยนต์ที่ไม่มีคนขับคือการปรับปรุงการทำธุรกรรมที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ ระหว่างยานพาหนะรวมถึงยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานรอบตัวพวกเขา มันอาจดูไม่สำคัญ แต่ก็สามารถลดแรงเสียดทานได้หลายจุดสื่อสารขั้นสูงและลดปัญหาคอขวด
พื้นที่สำคัญที่มีแนวโน้มว่าจะมีงานทำนี้เกี่ยวข้องกับการทำธุรกรรมไมโครต่อยานพาหนะ (V2V) ในรุ่นนี้รถยนต์จะใช้โทเค็นเช่น DATAcoin ของ Streamr เพื่อจ่ายสำหรับข้อมูลที่ต้องการจากรถคันอื่น ซึ่งรวมถึงการพยากรณ์อากาศราคาก๊าซในบริเวณใกล้เคียงข้อมูลความแออัดและอื่น ๆ ยานพาหนะสามารถรับโทเค็นได้ง่ายๆเพียงแชร์ข้อมูลหรือเลือกที่จะขายให้ผู้โฆษณาหรือผู้ผลิต ด้วยกลยุทธ์นี้ blockchain สร้างระบบนิเวศ V2V แบบปิดที่สร้างแรงจูงใจและให้รางวัลการมีส่วนร่วมพร้อมกัน
ในแง่ของโครงสร้างยานพาหนะต่อโครงสร้างพื้นฐาน (V2I) blockchain นำเสนอระบบการชำระเงินที่มีความคล่องตัวสูงซึ่งออกแบบมาเพื่อลดความซับซ้อนของการขับขี่ แทนที่จะต้องจ่ายหลายสิ่งด้วยตนเอง - การบำรุงรักษารถยนต์ค่าผ่านทางการประกันภัยและอื่น ๆ - blockchain สามารถเปิดใช้งานการชำระเงินอัตโนมัติด้วยสัญญาอัจฉริยะ
ตัวอย่างของสัญญาสมาร์ทแอททริบิวที่สามารถปรับปรุงได้คือการประกันตามการใช้งาน (UBI) แทนที่จะจ่ายค่าเบี้ยประกันรายปีที่อาจแตกต่างกันไปเนื่องจากปัจจัยที่ไม่ชัดเจนผู้ขับขี่สามารถทำประกันโดยอัตโนมัติเพื่อชำระตามการใช้งาน
ระบบ UBI เหล่านี้ต้องการการป้อนข้อมูลที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าราคาและพรีเมี่ยมที่ถูกต้องสำหรับไดรเวอร์ อย่างไรก็ตามด้วยการแตะลงในบล็อกสาธารณะผู้ประกันตนสามารถคำนวณเบี้ยประกันของผู้ขับขี่ได้ทันทีและดำเนินการตามสัญญาสมาร์ทที่มีอยู่แล้วเพื่อทำการชำระเงินอัตโนมัติ
อีกหนึ่งแอปพลิเคชั่นที่น่าสนใจของ microservices ที่ใช้บล็อกเชนสำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการแชร์รถ ในปัจจุบันกลุ่มนี้ถูกควบคุมโดยแอปพลิเคชันแบบนั่งเป็นลูกเห็บเช่น Uber และ Lyft แต่มีการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากบริการแชร์รถยอดนิยมอย่าง Google's RideWith ซึ่งเน้นการใช้งานรถแท็กซี่แทนแท็กซี่
สถาบันวิจัยโตโยต้า (TRI) ได้ทำการคืบหน้าในแง่ของการศึกษาและการวางแผนสำหรับการบูรณาการภาคยานยนต์กับ blockchain TRI กำลังทำงานกับ บริษัท สตาร์ทอัพหลายแห่งเพื่อสร้างระบบที่ปรับปรุงการแบ่งปันการขับขี่ผ่าน blockchain ซึ่งอาจรวมถึงการแชร์รถสำหรับที่นั่งและพื้นที่ท้ายรถที่ว่างเปล่า
เปลี่ยนวิธีที่เราขับ
Blockchain ได้รับการยืดหยุ่นกล้ามเนื้อก่อกวนในหลายอุตสาหกรรม แต่ภาคยานยนต์มีศักยภาพอันยิ่งใหญ่ ด้วยการเปลี่ยนประสบการณ์การขับขี่ที่น้อยลงและปรับปรุงความปลอดภัยของผู้ขับขี่บนท้องถนนเทคโนโลยีสามารถพิสูจน์ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ปฏิวัติวงการเพื่อประสบการณ์ที่เป็นอิสระมากขึ้น เมื่อผู้ผลิตรถยนต์และธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานจำนวนมากค้นพบวิธีใหม่ในการผสานรวม blockchain ผู้บริโภคจะเป็นสักขีพยานต่อการเปลี่ยนแปลงการขนส่งที่เกิดขึ้นโดย DLT
