หุ้นยนต์ทั่วไปอาจล้มเหลวหลาย

General Motors Company (GM) หุ้นปรับตัวลดลงมากกว่า 3% ในวันศุกร์เพียงหนึ่งวันหลังจากที่ บริษัท รายงานยอดขายที่เพิ่มขึ้น 1% จากปีที่แล้วในเดือนมกราคมโดยได้แรงหนุนจาก Buick และ GMC ที่แข็งแกร่ง การเพิ่มภาษีก๊าซที่เป็นไปได้และความวิตกกังวลอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับอนาคตของ NAFTA มีส่วนทำให้การลดลงซึ่งทำให้หุ้นลดลงต่ำสุดเจ็ดสัปดาห์ ผู้ค้าควรมองหาผู้ขายที่จะชนะในรายงานผลประกอบการ 6 ก. พ. ของ บริษัท แม้ว่าจีเอ็มจะประกาศล่วงหน้าในระดับสูงเมื่อวันที่ 16 มกราคมในขณะที่การคาดการณ์ในปี 2561 จะเป็นไปตามมติปัจจุบัน

(Gmt) เป็นอย่างมากดีกว่าคู่แข่ง บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ (F) ซึ่งรายงานการปฏิเสธ 6% ปีต่อปีมกราคมน่าเกลียดอย่างต่อเนื่องข่าวต่อเนื่องของข่าวร้ายที่ได้ลดลงหุ้นมากกว่า 20% ตั้งแต่มัน topped ที่ 52 สัปดาห์ สูงกว่า $ 13 ในช่วงกลางเดือนมกราคม ขณะนี้หุ้นฟอร์ดกำลังทดสอบแนวรับสองปีใกล้ระดับ $ 10.50 และอาจพังทลายในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าและเข้าสู่ช่วงขาลงครั้งใหญ่ครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2555

ยอดขายของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐลดลง 2% ในปี 2560 ล้มเหลวในการเอาชนะ บริษัท สุขภาพที่ขับเคลื่อนโดยการขยายตัวหลายปี คาดว่าอัตราดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจะลดลงเป็นผลประกอบการในปี 2561 ประกอบกับสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์มือสองรุ่นหลัง เมื่อนำมารวมกันเป็นไปได้ว่าภาคได้ผ่านจุดสูงสุดเป็นวัฏจักรแล้วซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการทำสัญญาขายหลายปีและราคาหุ้นที่ลดลง

แผนภูมิรายสัปดาห์ของ GM (2013 - 2018)

เจนเนอรัลมอเตอร์สมีส่วนแบ่งที่ $ 41.85 ในเดือนธันวาคม 2013 ตามแรงกระตุ้นการชุมนุมที่แข็งแกร่งที่สูงกว่า 2011 สูงโดยน้อยกว่าสามจุด จากนั้นหุ้นเข้าสู่รูปแบบลิ่มที่มีการขยายตัวโดดเด่นด้วยระดับต่ำสุดที่ผันผวนอย่างต่อเนื่องหาการสนับสนุนในช่วงกลางเดือน $ 20 ในเดือนสิงหาคม 2015 ได้ทำการทดสอบระดับนั้นสองครั้งในปี 2559 และเริ่มขึ้นในแนวโน้มใหม่ล่วงหน้า เสียงสูงต่ำในเดือนธันวาคม

หุ้นเด้งขึ้นตามแนวเส้นแนวรับเป็นเวลาเก้าเดือนและพุ่งขึ้นสูงกว่าระดับสูงสุดในปี 2556 ในเดือนตุลาคม การชุมนุมจนตรอกเพียงสามสัปดาห์ต่อมาที่ $ 46.76 ทำให้วิธีการลดลงตื้นที่วาดเค้าโครงของรูปแบบธงวัวด้วยการสนับสนุนในระดับการฝ่าวงล้อมที่ได้รับการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีก การขายออกเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้นำระดับนั้นกลับมาเล่นอีกครั้งในขณะที่รูปแบบธงทำให้อัตราต่อรองลดลงอย่างต่อเนื่องในค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่แบบ exponential (EMA) ระยะเวลา 200 วันที่ $ 39.50

แรงกระตุ้นการขายนั้นจะปิดสัญญาณการฝ่าวงล้อมที่ล้มเหลว แต่สามารถทำเครื่องหมายเหตุการณ์อ่อนเพลียระยะสั้นด้วยค่าสถานะและการสนับสนุนค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่สร้างการตีกลับอย่างมีนัยสำคัญ บูลระยะยาวจำเป็นต้องถือเส้นหรือเสี่ยงต่อการพังทลายและแนวโน้มขาลงที่สามารถคงอยู่ได้นานหลายเดือนในขณะที่ลดสต็อกลงสู่ระดับ $ 30 ที่ต่ำกว่า ผู้ซื้อมีข้อได้เปรียบทางเทคนิค ณ จุดนี้เนื่องจากจุดต่ำสุดที่สามในรูปแบบธงกระทิงมักจะสร้างโอกาสในการซื้อ (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดู: การเสนอราคา Chevy Silverado ใหม่ของจีเอ็มสำหรับผลกำไรการรับรถกระบะของสหรัฐฯเพิ่มเติม )

แผนภูมิรายสัปดาห์ F (2011 - 2018)

หุ้นฟอร์ดทำสถิติสูงสุดในรอบ 10 ปีที่ 18.97 ดอลลาร์ในปี 2554 และขายไปที่ 8.82 ดอลลาร์ในปี 2555 และทดสอบแนวต้านในช่วงปี 2556-2557 โดยมีผู้ขายเชิงรุกปฏิเสธความพยายามฝ่าวงล้อมทั้งสองครั้ง การลดลงของการเคลื่อนไหวช้าแล้วตั้งค่าการเคลื่อนไหวด้วยการสนับสนุนการทดสอบหุ้นกลางใกล้ $ 10.50 ห้าครั้งระหว่างปี 2015 และ 2017 มันเพิ่งเข้าทดสอบครั้งที่หกหลังจากการลดลงสองสัปดาห์ในแนวตั้งด้วยแรงกดดันการขายที่แข็งแกร่งที่สุดในสองปี เพิ่มอัตราต่อรองสำหรับการวิเคราะห์ที่สร้างการทดสอบที่สำคัญยิ่งขึ้นในระดับต่ำสุดในปี 2011 และ 2012

ผู้ค้าควรมองหาคลื่นฟื้นตัวที่แข็งแกร่งอย่างน้อยหนึ่งคลื่นก่อนที่จะพังเพราะแนวเส้นทางการขายในแนวดิ่งนั้นไม่ยั่งยืน สต็อกตัดผ่านการสนับสนุน EMA 200 วันที่ $ 12 ในระหว่างการพ่ายแพ้โดยมีแนวต้านที่ระดับนั้นขณะนี้ทำเครื่องหมายเป้าหมายตีกลับที่มีราคาสูง ผู้ขายที่สนใจเล่นสั้นอาจพิจารณาตำแหน่งที่หรือใกล้ระดับนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการกลับรายการในปริมาณมาก

บรรทัดล่าง

เจนเนอรัลมอเตอร์สและฟอร์ดมีการขายหุ้นออกโดยมีอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นและอุปทานรถยนต์มือสองที่มีแนวโน้มจะทำลายผลกำไรและรายได้ในปี 2561 (สำหรับการอ่านเพิ่มเติมให้ตรวจสอบ: การ วิเคราะห์หุ้นอัตโนมัติ )