เทสลา อิงค์ (TSLA) ผู้บริหารสูงสุด Elon Musk ได้หันไปใช้“ การนอนหลับที่โรงงาน” เพื่อแก้ไขปัญหาความล่าช้าในการผลิตซีดานไฟฟ้ารุ่น 3 ของ บริษัท
เจ้าพ่อเทคโนโลยีได้สารภาพใน Twitter หลังจากที่ The Information รายงานว่า Musk ได้เข้าควบคุมการผลิต Model 3 จากหัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมของ Tesla Doug Field ในการแลกเปลี่ยนทวีตกับนักข่าวที่เขียนบทความ Musk ยืนยันว่าตอนนี้เขาตั้งค่ายใกล้สายการผลิตเช่นเดียวกับที่เขาทำเมื่อ Tesla เปิดตัวรถรุ่นสุดท้าย X Model
อย่างไรก็ตามมัสค์โต้แย้งว่าอ้างว่าเขามีบทบาทมากขึ้นในการผลักดันฟิลด์ซึ่งรับผิดชอบการควบคุมการผลิตในช่วงสองสามเดือนที่ผ่านมา “ ไม่อยากจะเชื่อเลยว่าคุณกำลังเขียนเรื่องนี้อยู่” เขาเขียน “ งานของฉันในฐานะซีอีโอคือการให้ความสำคัญกับสิ่งที่สำคัญที่สุดซึ่งปัจจุบันเป็นการผลิตแบบจำลอง 3 ดั๊กซึ่งฉันคิดว่าเป็นหนึ่งในผู้บริหารด้านวิศวกรรมที่มีความสามารถมากที่สุดในโลกมุ่งเน้นไปที่วิศวกรรมยานยนต์”
เขาเพิ่ม:“ ประมาณหนึ่งปีที่แล้วฉันขอให้ดั๊กจัดการทั้งด้านวิศวกรรมและการผลิต เขาตกลงกันว่า Tesla ต้องการการจัดตำแหน่งที่ดีกว่าดังนั้นเราจึงไม่ออกแบบรถยนต์ที่สร้างยาก ตอนนี้สรรพสินค้าดีกว่าที่จะแบ่งและพิชิตดังนั้นฉันกลับไปนอนที่โรงงาน รถยนต์คือนรก…”
ประมาณหนึ่งปีที่แล้วฉันขอให้ดั๊กจัดการทั้งวิศวกรรมและการผลิต เขาตกลงกันว่า Tesla ต้องการการจัดตำแหน่งที่ดีกว่าดังนั้นเราจึงไม่ออกแบบรถยนต์ที่สร้างยาก ตอนนี้สรรพสินค้าดีกว่าที่จะแบ่งและพิชิตดังนั้นฉันกลับไปนอนที่โรงงาน รถยนต์ biz คือนรก…
- Elon Musk (@elonmusk) 2 เมษายน 2018
เทสลาตกอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมากเพื่อเร่งการผลิตแบบ 3 ลูกค้ากำลังเข้าคิวเพื่อซื้อรถยนต์และ บริษัท จำเป็นต้องขายรถยนต์หลังจากใช้จ่ายหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัว
ความล้มเหลวของภาคการผลิตทำให้เทสลาลดการคาดการณ์การผลิตในช่วงปลายไตรมาสแรกลงครึ่งหนึ่งเป็น 2, 500 คันต่อสัปดาห์ อย่างไรก็ตามตามอีเมล์ที่แจกจ่ายให้กับพนักงาน Musk อ้างว่า บริษัท ผลิตรถยนต์ได้เกือบ 2, 000 คันต่อสัปดาห์
ในอีเมลรายงานโดย Jalopnik, Musk กล่าวว่ามันเป็น“ ยากมาก” ที่จะส่งยานพาหนะ 2, 000 คันต่อสัปดาห์สำหรับรุ่น 3 ซึ่งเพิ่มว่า บริษัท เพิ่งบรรลุเป้าหมายดังกล่าวแล้ว Musk ผู้ส่งอีเมลไปยังเจ้าหน้าที่เวลา 3:01 น. PDT เมื่อวันจันทร์อธิบายว่าตี 2, 000 ธรณีประตูเป็น“ ความก้าวหน้าที่น่าเหลือเชื่อ”“ ใช้เวลาห้าปีกว่าอัตราการผลิต 2, 000 / สัปดาห์สำหรับ S และ X รวมกัน แต่ เพียงเก้าเดือนเพื่อให้ได้ผลลัพธ์นั้นด้วย Model 3” เขาเขียน
นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าเทสลาจะไม่ทันการคาดการณ์ก่อนการประกาศตัวเลขการผลิตไตรมาสแรก บลูมเบิร์ก คิดว่าเทสลาสามารถผลิต 9, 285 รุ่น 3 ในไตรมาสและประสบความสำเร็จในการผลิตขั้นสุดท้ายสูงถึง 2, 200 คันต่อสัปดาห์
