บริษัท Berkshire Hathaway Inc. (BRK.B) ของวอร์เรนบัฟเฟตต์สามารถใช้เงินสดสะสมเพื่อซื้อ Southwest Airlines Co. (LUV) จาก Morgan Stanley
ในบันทึกการวิจัยรายงานโดย CNBC และ MarketWatch นักวิเคราะห์ของธนาคารกล่าวว่าขณะนี้ Berkshire มีสิ่งสำหรับหุ้นสายการบินมากกว่าหนึ่งทศวรรษหลังจากที่ Buffett ไล่พวกเขาว่าเป็น“ ธุรกิจที่เลวร้ายที่สุด” มอร์แกนสแตนลีย์ระบุว่าสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์เป็นสายการบินที่ดีที่สุดโดยเสริมว่า "กำไรที่สม่ำเสมอ" ผู้ให้บริการต้นทุนต่ำที่แข็งแกร่ง "ที่แข็งแกร่ง" งบดุลที่แข็งแกร่งการจัดการที่ดีรูปแบบธุรกิจ "ง่าย" โครงสร้างต้นทุนต่ำ " ข้อได้เปรียบในการแข่งขันอย่างมีนัยสำคัญ” และราคาที่น่าดึงดูดเป็นลักษณะเฉพาะที่ Berkshire มักมองหา
“ หน้าจอของเราสำหรับการเข้าซื้อกิจการสายการบินที่มีศักยภาพโดย BRK ชี้ให้เห็นว่า LUV จะเป็นกลยุทธ์ที่ดี” นักวิเคราะห์ของ Morgan Stanley Kai Pan และ Rajeev Lalwani กล่าวในหมายเหตุ” เราไม่มีความรู้เกี่ยวกับการสนทนา M&A ใด ๆ หน้าจอการรับสายการบินที่มีศักยภาพของเราโดย Berkshire ชี้ให้เห็นว่าภาคตะวันตกเฉียงใต้สามารถเข้ากันได้ดีกับครอบครัวของ Berkshire เนื่องจากเกณฑ์การได้มาซึ่งกรรมสิทธิ์ในธุรกิจที่ต้องลงทุนมากและดุลเงินสด $ 100b +"
นักวิเคราะห์ซึ่งเปรียบเทียบกับ บริษัท ประกันภัยของ GEICO ของ Westkshire ไปทางตะวันตกเพื่อพิจารณาว่า บริษัท ของ Buffett สามารถเสนอราคา $ 70 ถึง $ 80 ต่อหุ้นสำหรับสายการบินตามแนวโน้มของ Berkshire ในการจ่ายเบี้ยประกันของ บริษัท ในอดีต สต็อกของ Southwest ปิดเพิ่มขึ้น 1.26% อยู่ที่ $ 58.82 เมื่อวันอังคารหลังจากรายงานของ Morgan Stanley
Berkshire มีเจ้าของหุ้นใหญ่ราว 2.8 พันล้านเหรียญสหรัฐในภาคตะวันตกเฉียงใต้ตามข้อมูลล่าสุดของการยื่นแบบยื่น 13 มีนาคมโดย FactSet จาก FactSet รายงานของ CNBC ระบุ บริษัท ของบัฟเฟตต์ยังดำรงตำแหน่งใน Delta Air Lines Inc. (DAL), American Airlines Group Inc. (AAL) และ United Continental Holdings Inc. (UAL)
รายงานของมอร์แกนสแตนลีย์โผล่ขึ้นมาขณะที่เบิร์กเชียร์มาอยู่ภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นเพื่อนำเงินสดส่วนเกินไปใช้ให้ดีขึ้น เมื่อเดือนที่แล้วหุ้นของ บริษัท ใน Omaha ซึ่งเป็น บริษัท ใน Nebraska ได้ปรับตัวเพิ่มขึ้นหลังจากที่เปิดประตูรับซื้อคืนโดยการเปลี่ยนนโยบายการซื้อคืนหุ้น
ทั้ง Berkshire และ Southwest Airlines ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเก็งกำไรว่าข้อตกลงการเข้าครอบครองกิจการอาจเกิดขึ้น
