เทคโนโลยีของสหรัฐทำเงินได้อย่างไร

หากชื่อของมันเป็นชื่อสามัญมากขึ้นมันจะถูกเรียกว่า "บริษัท ธุรกิจ" แต่ United Technologies Corp. (UTX) ที่มีป้ายชื่อทั่วไปนั้นเป็นกลุ่ม บริษัท ที่มีมูลค่าทั้งสิ้น 109 พันล้านเหรียญสหรัฐกับหนึ่งในประวัติศาสตร์ที่มีความสอดคล้องและทำกำไรมากที่สุดของ บริษัท อเมริกัน หุ้นของ บริษัท ซื้อขายที่ระดับ $ 136 ในเดือนกรกฎาคม 2562 สูงกว่าค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 50 วัน

United Technologies Corp. เป็นผู้รับเหมาป้องกันประเทศ แต่มีธุรกิจพลเรือนที่มีมูลค่านับหมื่นล้าน มันเป็นผู้ผลิตบันไดเลื่อน แต่ก็เป็นผู้ผลิตเครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศ อย่างไรก็ตามก่อนอื่น United Technologies ทำเครื่องยนต์ไอพ่น

จุดเริ่มต้นในเครื่องบิน

บริษัท ก่อตั้งขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 ในชื่อ United Aircraft ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ให้กับอุตสาหกรรมอากาศยานที่กำลังเติบโต หุ้นกลายเป็นหนึ่งในองค์ประกอบเฉลี่ยอุตสาหกรรม Dow Jones ในทศวรรษต่อมาและยังคงอยู่ในดัชนีนับตั้งแต่ ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 บริษัท ได้เปลี่ยนชื่อและเริ่มซื้อ บริษัท ที่ไม่ใช่การบินและอวกาศเช่น Carrier Corp (คนทำความเย็น) และ Otis Elevator Co. (ตรงกันกับลิฟต์) ตลอดกาล วันนี้หลังเป็นหนึ่งในสี่ส่วนธุรกิจที่สำคัญของ United Technologies (โอทิส, UTC ภูมิอากาศ, การควบคุมและความปลอดภัย, แพรตต์แอนด์วิตนีย์และระบบการบินและอวกาศ UTC)

ในฐานะผู้ใช้ลิฟต์คุณอาจใช้ฝีมือของโอทิสเพื่อขออนุญาต นอกจากว่าคุณจะอยู่บนยอด Burj Khalifa หรือ CN Tower ก็เป็นที่น่าสงสัยว่าคุณจ่ายโดยตรงสำหรับการนั่ง อย่างไรก็ตามผู้รับเหมาก่อสร้างที่จ่ายเงินค่าลิฟท์มีหน้าที่รับผิดชอบในการย้ายโอทิสและทำให้ United Technologies เป็นสถานที่ที่ครองตลาด

HVAC และอื่น ๆ

สภาพภูมิอากาศการควบคุมและความปลอดภัย เป็นแผนกของ United Technologies ที่อุทิศให้กับระบบ HVAC แต่เซ็กเมนต์นี้ยังรวมถึงอุปกรณ์ดับเพลิงซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่กว่าที่คุณคิด สภาพภูมิอากาศ, การควบคุมและการรักษาความปลอดภัยรวมถึงแผนกผู้ให้บริการซึ่งทำให้ตู้แช่แข็งซูเปอร์มาร์เก็ต, ตู้เย็นสำหรับการขนส่ง, หน่วยทำความเย็นบนชั้นดาดฟ้าและปั๊มความร้อนท่ามกลางการคิดค้นทางอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่ไม่ได้รับความสนใจ แต่ได้ทำให้ชีวิตมีประสิทธิภาพมากขึ้น.

Pratt & Whitney เป็นอีกหนึ่งการปฏิวัติการครอบครองเป็นหนึ่งในสามผู้ผลิตเครื่องยนต์อากาศยานที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในฐานะที่เป็นกิจการแยกต่างหาก บริษัท ย่อยแห่งนี้มีรายรับ 1.4 พันล้านดอลลาร์ในปี 2560 จากรายรับ 16.2 พันล้านดอลลาร์ หากคุณเคยเอนกายลงบนที่นั่งในโบอิ้ง 757 หรือยิงขีปนาวุธจาก F-22 Raptor (อย่างน้อยหนึ่งคนที่อ่านข้อความนี้อาจมี) คุณอยู่ในฐานะที่จะได้รับความอนุเคราะห์จาก Pratt & Whitney เครื่องยนต์

จากเครื่องยนต์ถึงใบพัด

แม้จะมีผู้ผลิตเครื่องยนต์ในฐานะ บริษัท ย่อย แต่ก็ยังมีช่องว่างสำหรับระบบการบินและอวกาศภายใต้แบรนด์ของ United Technologies เครื่องบินนั่นเป็นชิ้นส่วนที่ซับซ้อนของเครื่องจักรไปโดยไม่บอก สิ่งที่อาจจำเป็นต้องได้รับการเสริมก็คือทุกส่วนสามารถมาจากที่อื่นได้ ตัวอย่างเช่น United Technologies จำหน่ายระบบไฟส่องสว่างภายนอกสำหรับเครื่องบินซึ่งปรากฏในหนังสือในหมวดหมู่แยกต่างหากจากระบบไฟส่องสว่างภายใน พอร์ตโฟลิโอของแผนกระบบอากาศยานยังรวมถึงข้อมูลอากาศและระบบตรวจจับอากาศยานระบบควบคุมเครื่องยนต์ระบบใบพัดและเฟืองทด ลูกค้าของตนใช้โทนเสียงดนตรีจากผู้ผลิตเครื่องบินเช่น Boeing Co. (BA) และ Airbus Group ไปยังรัฐบาลทั้งในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ

ในความสมดุลมันเป็นการแข่งขันสี่ทางสำหรับชื่อของกลุ่ม United Technologies ที่ใหญ่ที่สุด สภาพภูมิอากาศการควบคุมและความปลอดภัยเป็นเซ็กเมนต์ที่ใหญ่ที่สุดโดยมีรายรับ 17.8 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2560 ตามด้วย Pratt & Whitney ที่ 16.2 พันล้านเหรียญสหรัฐระบบการบินและอวกาศที่ 14.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ ระบบการบินและอวกาศมีโมเมนตัมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในสี่ขนาดของมันเพิ่มขึ้นหรือลดลงสองเท่าในแต่ละช่วงสองสามปีที่ผ่านมา การทำกำไรคล้ายกันโดยมีข้อยกเว้นเล็กน้อย สภาพภูมิอากาศ, การควบคุมและการรักษาความปลอดภัยอยู่ที่จุดสูงสุดของการเปลี่ยนแปลงในกำไร 3.3 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้วตามด้วยการบินและอวกาศ 2.37 พันล้านเหรียญสหรัฐ โอทิสเป็นผู้สร้างผลกำไรที่ใหญ่เป็นอันดับสามโดยมีมูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2560 อัตรากำไรของโอทิสนั้นสูงถึง 16.4% รองจากสภาพภูมิอากาศการควบคุมและความปลอดภัย ส่วนแบ่งการตลาดและการรับรู้แบรนด์เป็นทุกสิ่งและยังคงทำให้โอทิสคงความเป็นผู้นำตลาดอย่างต่อเนื่อง หากคุณสามารถตั้งชื่อผู้ผลิตลิฟต์รายใหญ่อันดับสองของโลกคุณอาจทำงานในอุตสาหกรรมนี้ (ความจริงแล้วสนุก: มันคือชินด์เลอร์จากสวิตเซอร์แลนด์)

บรรทัดล่าง

ในบางจุดบางทีศตวรรษการเดินทางทางอากาศจะถูกแทนที่เป็นวิธีที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการขนส่งผู้โดยสารสินค้าและอาวุธ บริษัท การบินและอวกาศจะยังคงต้องพึ่งพาความเชี่ยวชาญของผู้นำอุตสาหกรรมที่ได้รับการแต่งตั้งเช่น United Technologies