สารบัญ
- ค่าใช้จ่ายล่วงหน้า
- การเก็บรักษา
- การเงิน
- การบำรุงรักษาและการตรวจสอบ
- ประกันภัย
- ก๊าซและน้ำมัน
- บรรทัดล่าง
คุณเคยคิดว่าจะเป็นเจ้าของเครื่องบินขนาดเล็กของคุณหรือไม่? แน่นอนว่าเราทุกคนมีจุด เครื่องบินแสดงถึงความเป็นอิสระให้อิสระแก่คุณในทุกที่ที่คุณต้องการทุกเวลาที่คุณต้องการ และคุณไม่ได้ จำกัด อยู่แค่ถนน แต่เรามาเผชิญหน้ากัน การมีเครื่องบินเป็นของตัวเอง Cessna ก็เป็นสัญลักษณ์สถานะเช่นกัน ท้ายที่สุดมีเพียงเครื่องบินที่ร่ำรวยและชนชั้นสูงเท่านั้นที่มีเครื่องบินส่วนตัวดังนั้นหากคุณสามารถนับตัวเองได้คุณจะก้าวไปข้างหน้าเกม
นอกเหนือจากการนำเสนอความสะดวกสบายและโอกาสสันทนาการที่คุณแสวงหาแล้วการมีเครื่องบินลำเล็ก ๆ ก็มาพร้อมกับความรับผิดชอบมากมาย ความรับผิดชอบทางการเงินนั่นคือ ค่าใช้จ่ายสามารถเพิ่มขึ้นได้ด้วยค่าใช้จ่ายตั้งแต่ราคาขายเริ่มต้นและเงินดาวน์จนถึงค่าซ่อมแซมค่าเก็บรักษาประกันภัยและต้นทุนเชื้อเพลิง
ประเด็นที่สำคัญ
- ประเภทของเครื่องบินที่คุณต้องการซื้อมีผลกระทบอย่างรุนแรงต่อราคาถ้าคุณจัดหาเครื่องบินเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับงบประมาณสำหรับการชำระเงินรายเดือนพิจารณาการจัดตั้งกองทุน escrow สำหรับการบำรุงรักษาเพื่อจ่ายสำหรับเครื่องยนต์ใบพัด avionics และยกเครื่องเฟรมคุณ ' จะต้องพิจารณาการจัดเก็บการประกันภัยและต้นทุนเชื้อเพลิงด้วย
ค่าใช้จ่ายล่วงหน้า
หนึ่งในสิ่งแรกที่คุณจะต้องพิจารณาคือเครื่องบินแบบไหนที่คุณจะซื้อ ประเภทของเครื่องบินที่คุณต้องการซื้อมีผลอย่างมากต่อจุดราคา นี่คือรายละเอียดของสิ่งที่คุณกำลังดูเมื่อมันมาถึงราคาซื้อเครื่องบิน
- เครื่องบิน Ultralight: เครื่องบิน ที่นั่งเดียวและเครื่องบินนันทนาการ สิ่งเหล่านี้อาจจะซื้อใหม่สำหรับค่าใช้จ่ายตั้งแต่ $ 8, 000 ถึง $ 15, 000 เครื่องบินที่มีเครื่องยนต์เดียว: เครื่องบินเหล่านี้มีคนสองคนขึ้นไปและประหยัดกว่าในการใช้งานและบำรุงรักษามากกว่าเครื่องบินที่มีหลายเครื่องยนต์โดยทั่วไปมีราคาอยู่ระหว่าง $ 15, 000 ถึง $ 100, 000 เครื่องบินหลายเครื่องยนต์: หากคุณพิจารณาเครื่องบินแบบนี้มันจะมีราคาระหว่าง $ 75, 000 ถึง $ 300, 000
หากคุณโชคดีจริงๆคุณจะสามารถชำระเป็นเงินสดได้ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่มีความหรูหรา คุณอาจต้องขอสินเชื่อสำหรับการซื้อของคุณ ดังนั้นอย่าลืมพร้อมกับราคาขายเต็มสำหรับเครื่องบินของคุณคุณจะต้องพิจารณาความสนใจที่คุณจะต้องจ่ายด้วย แต่อย่าผ่อนคลายเพราะคุณยังไม่พุ่งสูงขึ้น มีข้อควรพิจารณาอื่น ๆ
การเก็บรักษา
เมื่อไม่ใช้งานจะต้องจัดเก็บเครื่องบินที่สนามบินทั้งในโรงเก็บเครื่องบินและนอกอาคาร โดยทั่วไปแล้วการจัดเก็บข้อมูลภายนอกนั้นราคาถูกกว่าโรงเก็บเครื่องบินและพื้นที่ครอบคลุมอื่น ๆ แม้ว่าจะขึ้นอยู่กับภูมิภาคและที่ตั้งของสนามบิน โดยทั่วไปสนามบินในเมืองจะเรียกเก็บเงินมากกว่าสนามบินในชนบทที่เทียบเคียงได้ ในขณะเดียวกันค่าใช้จ่ายโรงเก็บเครื่องบินเฉลี่ยอยู่ที่ $ 275 ต่อเดือนบวกกับ $ 100 สำหรับเกียร์ผูก อนึ่งการจัดเก็บที่อยู่อาศัยไม่ค่อยมีให้สำหรับเจ้าของเครื่องบินขนาดเล็กโดยเฉลี่ย
การเงิน
เช่นเดียวกับรถยนต์มีหลายสิ่งหลายอย่างที่รวมเข้ากับเงินทุนสำหรับเครื่องบินของคุณ บริษัท เงินทุนอาจพิจารณาสิ่งต่อไปนี้:
- การชำระเงินดาวน์ของคุณคะแนนเครดิตของคุณจำนวนเงินกู้โดยรวมที่คุณร้องขอการใช้เครื่องบินและความถี่ที่คุณต้องการใช้สภาพของเครื่องบินรวมทั้งปีที่ทำและรุ่น
บริษัท เงินทุนดูปัจจัยที่ผู้ให้กู้ทำเช่นเดียวกันกับสินเชื่อรถยนต์รวมถึงการชำระเงินดาวน์และคะแนนเครดิตของคุณ
การบำรุงรักษาและการตรวจสอบ
สมาคมเจ้าของเครื่องบินและนักบิน (AOPA) แนะนำให้จัดตั้งกองทุน escrow สำหรับการบำรุงรักษาเพื่อจ่ายค่าเครื่องยนต์, ใบพัด, avionics และการยกเครื่องเฟรมการมีส่วนร่วมกับกองทุนนี้ในแต่ละครั้งที่คุณบินจะช่วยครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด เครื่องบินขนาดเล็กจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบประจำปีซึ่งมีราคาตั้งแต่ 600 ถึง 1, 200 เหรียญสหรัฐในขณะที่เครื่องบินพิเศษที่มีอุปกรณ์ลงจอดแบบพับเก็บได้นั้นมีราคามากกว่าในการตรวจสอบ
ประกันภัย
การประกันภัยการบินครอบคลุมความเสียหายของเครื่องบินและรับผิดชอบต่อความเสียหายของเครื่องบินของคุณ ความคุ้มครองแตกต่างกันไปตามนโยบายและความเสียหายของเครื่องบินแบ่งออกเป็นความเสียหายระหว่างเดินทางและจากความเสียหายภายนอก เมื่อเลือกประกันภัยเครื่องบินขนาดเล็กซึ่งมีราคาอยู่ระหว่าง $ 1, 200 ถึง $ 2, 000 ต่อปีคุณควรปรึกษาตัวแทนประกันภัยการบินที่มีใบอนุญาต
ก๊าซและน้ำมัน
เครื่องบินขนาดเล็กควรมีการเปลี่ยนแปลงน้ำมันทุก ๆ สี่เดือนหรือ 50 ชั่วโมงแล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน สำหรับผู้ใช้โดยเฉลี่ยนี่หมายถึงการเปลี่ยนแปลงน้ำมันสามครั้งต่อปี อัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงเครื่องบินขนาดเล็กโดยเฉลี่ยคือห้าถึง 10 แกลลอนต่อชั่วโมง เชื้อเพลิงการบินมีราคาแพงกว่าเชื้อเพลิงยานยนต์ทั่วไปอย่างมากเฉลี่ย 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอน
บรรทัดล่าง
ค่าใช้จ่ายจำนวนมากส่งผลต่อเศรษฐศาสตร์ของการเป็นเจ้าของเครื่องบินขนาดเล็ก โดยเฉลี่ยเงินทุนเซสนา 75, 000 ดอลลาร์จะมีต้นทุน 200 ดอลลาร์ต่อชั่วโมงถ้าบิน 100 ชั่วโมงต่อปีโดย 80 ดอลลาร์จะไปสู่น้ำมันเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษา เครื่องบินที่คล้ายกันอาจเช่าประมาณ $ 125 ต่อชั่วโมง
