นโยบายการแก้ไขปัญหา

นโยบายการแก้ปัญหาคืออะไร

นโยบาย Bumbershoot เป็นรูปแบบเฉพาะของการประกันภัยความรับผิดส่วนเกินที่กำหนดเป้าหมายไปยังอุตสาหกรรมการเดินเรือ นโยบายเหล่านี้ครอบคลุมถึง บริษัท สำหรับอันตรายที่อยู่เหนือขีด จำกัด ของนโยบายความรับผิด การครอบคลุม Bumberhoot ส่วนใหญ่มักจะเพิ่มการป้องกันจากนโยบายความรับผิดร่ม

นโยบายครอบคลุมเหตุการณ์ที่แห้งและเปียกหรือกิจกรรมที่ไม่เกี่ยวกับการเดินเรือและทางทะเล

ทำลายนโยบายที่ยุ่งเหยิง

นโยบายการประกัน Bumberhoot เป็นประกันภัยธุรกิจเฉพาะ ผลิตภัณฑ์ปกป้องธุรกิจจากความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการเดินเรือทั้งแบบเปียกและแบบแห้ง เช่นเดียวกับนโยบายในร่มนโยบายของ Bumberhoot จะให้ความคุ้มครองในระดับที่กว้างขึ้นโดยขยายนโยบายการประกันภัยเส้นหลักเชิงพาณิชย์

การประกันภัยเชิงพาณิชย์ประกอบด้วยความคุ้มครองเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมรวมถึงการประกันค่าชดเชยแรงงานทั่วไปการประกันความรับผิดทั่วไปความเสียหายทางร่างกายและทรัพย์สิน สายการค้าปกป้องธุรกิจจากความเสียหายทางการเงินที่อาจเกิดขึ้นจากอุบัติเหตุการฟ้องร้องภัยพิบัติทางธรรมชาติและเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์อื่น ๆ ค่าใช้จ่ายพิเศษจะแตกต่างกันไปตามประเภทธุรกิจขนาดสถานที่ตั้งและระดับความครอบคลุม

ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความเสี่ยงทางทะเล Bumberhoot อาจเสนอความคุ้มครองสำหรับค่าใช้จ่ายเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการชนและการกู้ภัยรวมถึงการครอบคลุมความรับผิดที่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดโดยพระราชบัญญัติกรรมกร Longshoreman และ Harbour คนงานในอู่ต่อเรือต้องเผชิญกับการสัมผัสกับเครื่องจักรกลหนักสารเคมีที่เป็นอันตรายการกระแทกทางไฟฟ้า การบริหารความปลอดภัยและอาชีวอนามัย (OSHA) พบว่าอัตราการบาดเจ็บและอุบัติเหตุมากกว่าอัตราสองเท่ากว่าในอุตสาหกรรมก่อสร้างหรืออุตสาหกรรมทั่วไป

ผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศไม่เพียง แต่สามารถใช้นโยบาย Bumbershoot ได้ การใช้งานทางธุรกิจอื่น ๆ นั้นรวมถึงอู่ต่อเรือและ stevedores เรือเช่าเหมาลำและท่าจอดเรือรวมถึงอู่ต่อเรือและผู้ประกอบการท่าเรือ ธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับบริการทางทะเลต้องประเมินความเสี่ยงเมื่อเลือกการประกันภัย

นโยบายอาจรวมถึง

• ครอบคลุมทั่วโลกสำหรับการยอมรับและการสนับสนุนทั่วโลกความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการรั่วไหลหรืออุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นที่ท่าเรือและที่ทะเลสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าในระหว่างการขนส่งค่าใช้จ่ายการชำระเงินก่อนดำเนินการเรียกร้อง สถานการณ์เชลยและการจี้เครื่องบิน

นับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองเทรนด์การค้าระหว่างประเทศก็เพิ่มสูงขึ้น โลกาภิวัตน์และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทำให้การนำเข้าและส่งออกสินค้าสามารถจัดการและทำกำไรได้มากกว่า ในปี 2560 ตามข้อมูลขององค์การการค้าโลก (WTO) การส่งออกของสหรัฐมีมูลค่ารวมกว่า 1.5 พันล้านเหรียญสหรัฐซึ่งใช้ขนส่งทางทะเล 21.7% ปลายทางหลักของการจัดส่งสินค้าเหล่านี้คือสหภาพยุโรป (EU) ซึ่งยอดการส่งออกของสหรัฐ ข้อมูลการส่งออกของสหภาพยุโรปแสดงมูลค่าสินค้ามูลค่า 2.1 พันล้านดอลลาร์ซึ่ง 72.8% เดินทางทางทะเลโดยมีจุดหมายปลายทางหลักคือสหรัฐอเมริกา

นโยบายของ Bumberhoot ทำหน้าที่ไม่ปลอดภัยเนื่องจากจะเพิ่มการป้องกันที่จัดทำผ่านนโยบายทั่วไป พรีเมี่ยมสำหรับนโยบาย Bumbershoot อาจมีราคาไม่แพงถ้าซื้อจาก บริษัท ประกันภัยเดียวกัน