การค้นหาหุ้นสหรัฐที่ต่ำกว่ากำลังยากขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้นักลงทุนที่ให้ความสำคัญกับค่านิยมมีเหตุผลมากขึ้นในการมองไปต่างประเทศ กองทุนระหว่างประเทศเดวิส (DILAX) ส่งมอบผลตอบแทนรวมเฉลี่ยต่อปีที่ 33.5%, 13.1% และ 9.8% ในช่วงระยะเวลาหนึ่งปีที่สามและห้าปีที่ผ่านมาจนถึงวันที่ 14 มีนาคมตาม Morningstar Inc. สำหรับรอบระยะเวลาเหล่านี้ เอาชนะดัชนี MSCI All-Country World ดัชนี Ex-USA โดยเฉลี่ยต่อปีเฉลี่ยของตามลำดับ 12.0, 5.2 และ 3.7 คะแนนร้อยละและเพื่อนของมันในหมวดหมู่การเติบโตขนาดใหญ่ต่างประเทศของ Morningstar 7.9, 4.4, และ 1.9 คะแนนร้อยละ
ผู้จัดการกองทุน Danton Goei อธิบายว่าตัวเองเป็นนักลงทุนที่มีคุณค่าและบอกกับ Barron ว่า "เราต้องการธีมที่มีความยาวหลายสิบปีเพื่อลดความตึงเครียดที่ด้านหลังของเรา" สี่หยิบที่เขาพูดคุยกับ Barron คือ: กลุ่มสื่อทั่วโลก Naspers จำกัด (NPN. เซาท์แอฟริกา), ผู้ผลิตเครื่องยนต์เจ็ท Safran SA (SAF.France), ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ประปาและทำความร้อนเฟอร์กูสัน PLC (FERG.UK) และ Hollysys Automation Technologies จำกัด (HOLI) "ผู้นำอุตสาหกรรมระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมชั้นนำของจีน" ในความคิดของเขา
Naspers
Naspers คือการถือครองกองทุนที่ใหญ่ที่สุดของ Davis International ที่ 4.94% ของพอร์ตต่อ Morningstar Goei ระบุว่าเป็นมูลค่าสูงสุดที่มีมูลค่าตลาดรวมอยู่ที่ 120 พันล้านเหรียญสหรัฐในขณะที่มูลค่าชิ้นส่วนมีมูลค่ามากกว่าสองเท่า ตัวอย่างเช่นเขาตั้งข้อสังเกตว่า Naspers มีสัดส่วนการถือหุ้น 33% มูลค่า 175 พันล้านดอลลาร์ใน Tencent Holdings Ltd. (0700.Hong Kong) บริษัท จีนที่มีผู้ใช้แอพส่งข้อความ WeChat และ WeChat Pay เกือบพันล้านผู้ใช้ เกมคอมพิวเตอร์เป็นที่นิยมมากในประเทศจีนและ Goei เสริมว่า Tencent เป็นผู้ให้บริการชั้นนำที่นั่น
Naspers ยังเป็นเจ้าของ 15% ของ Flipkart ซึ่งเป็นหนึ่งในสอง บริษัท อีคอมเมิร์ซที่ใหญ่ที่สุดในอินเดียและเป็นผู้นำระดับโลกในการโฆษณาทางออนไลน์ หากนั่นยังไม่เพียงพอ Goei กล่าวเสริม Naspers เป็นผู้ให้บริการวิดีโอดาวเทียมชั้นนำในแอฟริกาโดยมีสมาชิก 10 ล้านราย
Safran
การผลิตเครื่องยนต์เจ็ทเป็นธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขาและ Goei เรียก บริษัท ร่วมทุน 50/50 กับ บริษัท เจนเนอรัลอิเล็คทริค (GE) เพื่อผลิตเครื่องยนต์เจ็ท CFM56 "หนึ่งในเรื่องราวความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบิน" เครื่องยนต์นี้มีส่วนแบ่งการตลาด 75% ในบรรดาเครื่องบินแคบเช่น Boeing 737 และ Airbus A320 ซึ่งเป็น "ผู้สร้าง" ของการบินทั่วโลกเขากล่าวและคู่แข่งเพียงสองรายของ Safran มุ่งเน้นไปที่เครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินลำตัวกว้าง ยิ่งไปกว่านั้น Goei เสริมว่า Safran มียอดขายจองแปดปีแล้วซึ่งจะสร้างรายได้จากการติดตามและบริการหลายสิบปี
เฟอร์กูสัน
ในขณะที่หุ้นของ บริษัท จดทะเบียนในกรุงลอนดอน Goei ตั้งข้อสังเกตว่าเฟอร์กูสันมาจาก 85% ของธุรกิจในตลาดสหรัฐหลังจากขายกิจการในยุโรป เขามีตลาดประปาและเครื่องทำความร้อน 18% ของสหรัฐและกำลังเติบโตเขากล่าวว่ามีการจัดเก็บสินค้า 250, 000 รายการ (SKUs) จากซัพพลายเออร์ 52, 000 รายสำหรับลูกค้า 1.1 ล้านคน
ผู้รับเหมาชอบที่จะรับพัสดุจากร้านขายของที่มีพนักงานที่มีความรู้มากกว่าสั่งซื้อออนไลน์ Goei ระบุ เนื่องจากการเข้าถึงและความเชี่ยวชาญของเฟอร์กูสันจึงทำได้ดีมากกับคู่แข่งรายใหญ่เช่น The Home Depot Inc. (HD) เขาเสริม บริษัท มีศูนย์กระจายสินค้า 10 แห่งและสถานที่ตั้ง 1, 400 แห่งทั่วทั้ง 50 รัฐแคริบเบียนแคริบเบียนเปอร์โตริโกและเม็กซิโกตามเว็บไซต์
Hollysys
ในขณะที่จีนได้กลายเป็นมหาอำนาจการผลิตโดยใช้ต้นทุนค่าแรงต่ำ แต่กำลังเปลี่ยนแปลงไป Goei ชี้ให้เห็นว่าค่าแรงของจีนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้ บริษัท จีนต้องทำให้เป็นอัตโนมัติ ในขณะที่ บริษัท ในสหรัฐและยุโรปเป็นผู้นำระดับโลกในเรื่องนี้เขาคาดหวังว่ารัฐบาลจีนจะให้ความสำคัญกับ บริษัท ในประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบที่ควบคุมรางรถไฟความเร็วสูงและโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ทั้งสองเป็นพื้นที่ที่ Hollysys เชี่ยวชาญ Goei บอกกับ Barron ว่า Hollysys ที่จดทะเบียนในตลาดหุ้น Nasdaq นั้นสร้างรายได้เพิ่มขึ้น 32% เมื่อเทียบเป็นรายปีในไตรมาสล่าสุดและคาดว่าจะเติบโต 40% เป็น 50% ในปีใหม่
