ถึงแม้จะมีการล่มสลายของน้ำมันดิบในปี 2558 แต่เศรษฐกิจของเม็กซิโกยังคงดำเนินต่อไปได้ดีในปี 2559 อย่างไรก็ตามการเติบโตในปี 2560 ชะลอตัวลงและธนาคารกลางของเม็กซิโกได้ทบทวนการเติบโตของประมาณการสำหรับปี 2561 และ 2562 ในปี 2561 GDP ของเม็กซิโกขยายตัวร้อยละ 2.0 ไม่เปลี่ยนแปลงจากประมาณการเบื้องต้น แต่ต่ำกว่า 2.1% ที่ทำได้ในปี 2560 เล็กน้อย
2.5%
ทั้ง IMF และธนาคารโลกคาดการณ์ว่าเศรษฐกิจของเม็กซิโกจะเติบโตที่ 2.5% ในปี 2562
การเติบโตทางเศรษฐกิจ
จากสถิติของประเทศเม็กซิโกในไตรมาสที่สองของปี 2561 พบว่าอัตราการเติบโตของสัญญาทางเศรษฐกิจของเม็กซิโกลดลงเนื่องจากผลสะสมของการลดลงของการผลิตในภาคน้ำมันการเกษตรและอุตสาหกรรมพร้อมกับแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงระบอบการปกครองฝ่ายซ้ายฝ่ายซ้าย รับพลังในเดือนธันวาคม ไตรมาสดังกล่าวคาดว่าจะหดตัว 0.1% ของ GDP แต่ตัวเลขที่ได้รับการแก้ไขในขณะนี้แสดงให้เห็นว่าอัตราการลดลงเป็นสองเท่าจริงลดลง 0.2% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า
จำนวนภาคบริการรวมถึงกิจกรรมเชิงพาณิชย์, การขนส่ง, การเงินและสื่อซึ่งมีการขยายตัว 1% ในไตรมาสแรกของปี 2018 ขยายตัวเพียง 0.2% ในไตรมาสที่สอง ภาคอุตสาหกรรมเช่นเหมืองแร่การก่อสร้างและการผลิตลดลง 0.3% ในขณะเดียวกันอัตราการเติบโตของภาคเกษตรปศุสัตว์และการประมงนั้นได้รับผลกระทบอย่างมากโดยลดลง 2.1% เศรษฐกิจของเม็กซิโกปรับตัวเพิ่มขึ้น 0.2% เมื่อเทียบรายไตรมาสในช่วงสามเดือนถึงเดือนธันวาคมปี 2018 ชะลอตัวจากการขยายตัว 0.6% ในช่วงก่อนหน้าซึ่งต่ำกว่าการคาดการณ์เบื้องต้นที่ 0.3% และเป็นไปตามที่ตลาดคาดการณ์ การชะลอตัวส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการหดตัวในภาคอุตสาหกรรม
อย่างไรก็ตามการเติบโตของเศรษฐกิจเม็กซิกันยังคงคาดว่าจะขยายตัวเร็วขึ้นในปี 2018 กว่าในปี 2017 เนื่องจากส่วนใหญ่เร่งใช้จ่ายที่เกิดขึ้นก่อนการเลือกตั้งประธานาธิบดี 1 กรกฎาคม สำหรับปี 2018 และ 2019 นักเศรษฐศาสตร์ยังคงคาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้น 2.2 และ 2.1% ตามลำดับจากการวิเคราะห์ของ Citigroup อย่างไรก็ตามไม่มีอะไรแน่นอนและนักวิเคราะห์บางคนเชื่อว่ามีเหตุผลเพียงพอสำหรับการมองโลกในแง่ร้ายเช่นความตึงเครียดทางการค้าและความไม่มั่นคงทางการเมืองในปัจจุบันเกี่ยวกับข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือ (NAFTA) และการเปลี่ยนแปลงนโยบายที่ใกล้เข้ามาของประธานาธิบดีคนใหม่ ตัวอย่างเช่นกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ได้ปรับลดการคาดการณ์การเติบโตของเม็กซิโกในปี 2562
ประเด็นที่สำคัญ
- หลังจากการลดลงของการเติบโตของ GDP เพียง 2.0% ในปี 2560 เศรษฐกิจของเม็กซิโกคาดว่าจะเติบโตที่ 2.5% ในปี 2562 หลังจากที่เพิ่มขึ้น 2.3% ในปี 2556 เม็กซิโกมีรัฐบาลใหม่เมื่อเดือนสิงหาคม 2561 หนุนความหวังกับการเจรจาทางการค้ากับสหรัฐ รัฐซึ่งเป็นหุ้นส่วนการค้าที่ใหญ่ที่สุดยังคงเม็กซิโกและรัฐบาลเผชิญกับความท้าทายหลายอย่างที่สามารถขัดขวางการเติบโตที่คาดการณ์ไว้
ประธานาธิบดีคนใหม่ของเม็กซิโก
ในเดือนสิงหาคม 2561 การเลือกตั้งประธานาธิบดีเม็กซิกันอันเดรมานูเอลLópez Obrador (หรือเรียกอีกอย่างว่า AMLO) ประธานาธิบดีเม็กซิโกได้ก่อให้เกิดความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจรอบใหม่เมื่อเขาประกาศความตั้งใจที่จะลงประชามติต่อสาธารณชน การก่อสร้างสนามบินนานาชาติแห่งใหม่สำหรับเม็กซิโกซิตี้เมืองที่ใหญ่ที่สุดโดยประชากรในอเมริกา โครงการนี้จะเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ใหญ่ที่สุดของประธานาธิบดีคนก่อน Enrique Peña Nieto AMLO แจ้งว่านอกเหนือจากการเพิ่มความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมแล้วสนามบินที่วางแผนไว้นั้นมีราคาแพงเกินไปและเกี่ยวข้องกับการทุจริตหลายชั้น
นอกจากนี้ AMLO ได้ให้สัญญาว่าจะทำการตรวจสอบสัญญาน้ำมันที่ได้รับรางวัลแล้วเพื่อเป็นหลักฐานการทุจริต นอกจากนี้เขายังได้พาดหัวโดยการแต่งตั้งผู้มาใหม่ในอุตสาหกรรมเพื่อนำ บริษัท น้ำมันPetróleos Mexicanos (Pemex) ซึ่งเป็นผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ที่สุดในประเทศ AMLO ยังสัญญาว่าจะหยุดการประมูลน้ำมันใหม่ในอีกสองปีข้างหน้า อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจกลายเป็นการพัฒนาเชิงบวก ปัจจุบัน Pemex มีหนี้มากกว่า $ 100 พันล้านดอลลาร์หลังจากที่ผลผลิตลดลงต่อเนื่อง 13 ปีการขโมยเชื้อเพลิงที่รุนแรงและรุนแรงและเรื่องอื้อฉาวระหว่างประเทศ
AMLO เป็นประธานาธิบดีฝ่ายซ้ายคนแรกที่เม็กซิโกเลือกมาหลายทศวรรษ เขาได้ประกาศความตั้งใจที่จะลงทุน 4 พันล้านเหรียญสหรัฐในอุตสาหกรรมน้ำมัน แต่ตามที่คาดไว้เขาก็สัญญาว่าจะขยายการใช้จ่ายในโครงการเพื่อสังคมสำหรับชุมชนชายขอบ เขาตั้งใจที่จะให้เงินสนับสนุนโครงการเหล่านี้ไม่ใช่โดยการเพิ่มภาษี แต่โดยการเพิ่มประสิทธิภาพของรัฐบาลและปราบปรามการคอร์รัปชั่นในเชิงลึกซึ่งเป็นความคิดที่ทะเยอทะยานอย่างน่าทึ่งในสภาพแวดล้อมทางการเมืองที่น่าอับอายของเม็กซิโก นักวิจารณ์และนักเศรษฐศาสตร์หลายคนบอกว่ามันเป็นไปไม่ได้
ในเดือนพฤศจิกายน 2018 เม็กซิโกเข้าร่วมแคนาดาในการลงนามในข้อตกลงสหรัฐฯ - เม็กซิโก - แคนาดาหรือข้อตกลงการค้าเสรี USMCA โดยพื้นฐานแล้ว NAFTA 2.0
ความเชื่อมั่นและการใช้จ่ายของผู้บริโภค
การเลือกตั้ง AMLO ก็ดูเหมือนจะมีผลอย่างมากต่อความเชื่อมั่นและการใช้จ่ายของผู้บริโภคชาวเม็กซิกัน ดัชนีความเชื่อมั่นผู้บริโภคของเม็กซิโกพุ่งขึ้นสู่จุดสูงสุดในรอบกว่าทศวรรษหลังจากชัยชนะในเดือนก. ค. ของ AMLO โดยพุ่งขึ้นสู่ระดับ 105 จากระดับ 89.8 ในเดือนก่อนหน้านี้ เครื่องหมายดังกล่าวเป็นการเพิ่มขึ้นที่ใหญ่ที่สุดหนึ่งเดือนนับตั้งแต่ปี 2544 และสูงกว่าการคาดการณ์เฉลี่ย 90.4 ของนักวิเคราะห์แปดคนที่สำรวจโดย Bloomberg อย่างไรก็ตามแนวโน้มนี้ยังคงมีอยู่หรือไม่
การทุจริตของรัฐบาล
รัฐบาลของประเทศเม็กซิโกมักถูกอธิบายว่ามีความโน้มเอียงในทางสถาบันต่อความไม่ซื่อสัตย์ไร้ความปรานีและไม่สามารถหรือไม่เต็มใจที่จะลงมือค้ายาอย่างจริงจัง มันมักจะเป็นสถานที่ที่อันตรายมากหากนักท่องเที่ยวหลงทางในย่านที่ไม่ถูกต้องเพราะพวกเขาอาจเผชิญอันตรายจากกองกำลังตำรวจมากพอ ๆ กับที่พวกเขาทำจากอาชญากรข้างถนนและผู้ก่อการร้ายชาวนาร์
แท้จริงแล้วการทุจริตของรัฐบาลเม็กซิกันนั้นรุนแรงและมีค่าใช้จ่ายสูง สถาบันเพื่อการแข่งขันของเม็กซิโกคำนวณว่าในแต่ละปีค่าใช้จ่ายในการทุจริตของประเทศอยู่ระหว่าง 2% ถึง 10% ของ GDP ลดการลงทุนจากต่างประเทศ 5% และกำจัดงาน 480, 000 ตำแหน่งจากธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม สถานการณ์บังคับให้มีความพยายามใด ๆ ในการทำ meritocracies ที่ถูกกฎหมายเพื่อใช้เบาะหลังซึ่งทำให้แรงงานฝีมือของเม็กซิโกมีความสามารถสูงมาก
ผู้ประกอบการรับการคอร์รัปชั่นอย่างรวดเร็วโดย 60% ระบุว่าการทุจริตเป็นส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของธุรกิจ แม้ว่าคดีทุจริตจะเข้าสู่กระบวนการยุติธรรม แต่ผลการตัดสินมีความผิดน้อยกว่า 20% เมื่อเทียบกับ 90% ในสหรัฐอเมริกา
Outlook สำหรับปี 2019 และหลังจากนั้น
แม้จะมีปัญหาที่ฝังลึกและอนาคตทางการเมืองที่ไม่แน่นอน แต่เศรษฐกิจเม็กซิกันจะยังคงได้รับประโยชน์จากความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับสหรัฐฯซึ่งยังคงมีอัตราการเติบโตสูงเป็นประวัติการณ์ นอกจากนี้ในวันที่ 30 กันยายน 2561 แคนาดาเม็กซิโกและสหรัฐอเมริกาได้ตกลงที่จะแก้ไขข้อตกลง NAFTA ข้อตกลงใหม่นี้ได้รับการขนานนามว่าเป็นข้อตกลงระหว่างสหรัฐอเมริกา - เม็กซิโก - แคนาดา (USMCA) เป็นการปกป้องการค้าระดับภูมิภาคที่ปลอดภาษีและคาดว่าจะเพิ่มความเชื่อมั่นทางธุรกิจในเม็กซิโก อย่างไรก็ตามมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างที่เกิดขึ้นกับ NAFTA รวมถึงคำสั่งว่าส่วนหนึ่งของการผลิตรถยนต์จะต้องทำโดยคนงานที่ได้รับค่าจ้างมากกว่า $ 16 ต่อชั่วโมงจำนวนมากเมื่อคุณพิจารณาค่าแรงขั้นต่ำในเม็กซิโกปัจจุบันน้อยกว่า $ 5 ต่อวัน .
