เมื่อเทียบกับตลาดที่กว้างขึ้นและคู่แข่งของเฟดเอ็กซ์คอร์ป (FDX) ในปีนี้สิ่งต่าง ๆ เริ่มมองหา United Parcel Service Inc. (UPS) โดยสูงสุดเราหมายถึงหุ้นสามารถเพิ่มขึ้น 30% จากราคาเป้าหมาย 137 ดอลลาร์ที่กำหนดโดย David Vernon นักวิเคราะห์ของ Bernstein ผู้ซึ่งมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับข้อตกลงล่าสุดของ บริษัท กับสหภาพแรงงานคนขับรถบรรทุกซึ่งเขาคิดว่าจะทำให้ค่าจ้างเติบโตช้าลง ในขณะที่เวอร์นอนชอบเฟดเอ็กซ์เขาเตือนว่านักลงทุนกังวลเกี่ยวกับการปกป้องและภาษีไม่ได้โดยไม่ต้องทำตามบุญของ Barron
ประสิทธิภาพของ YTD | |
ยูพีเอส | - 11.2% |
เฟดเอ็กซ์ | - 8.8% |
S&P 500 | + 1.5% |
หมุนสิ่งรอบตัว
ในการเจรจาล่าสุดกับสหภาพ Teamsters ยูพีเอสได้ทำข้อตกลงที่จะ จำกัด จำนวนผู้ขับขี่ไฮบริด (เช่นคนขับที่ปฏิบัติหน้าที่อื่น) ถึง 25% ของจำนวนผู้ให้บริการเต็มเวลาทั้งหมด ตัวเลขดังกล่าวดีกว่าที่เวอร์นอนคาดไว้ทำให้ยูพีเอสสามารถจ้างพนักงานที่มีบทบาทที่ยืดหยุ่นมากขึ้นและทำให้ บริษัท มีความยืดหยุ่นในโครงสร้างต้นทุนมากขึ้น ข้อตกลงนี้ยังรวมถึงการลดลงของการทำงานล่วงเวลาและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานช่วงสุดสัปดาห์สัญญาณบวกเพิ่มเติม
ประมาณการฉันทามติสำหรับปีนี้ทำให้การเติบโตของรายได้ของ บริษัท อยู่ที่ 9.00% ด้วยการประมาณการสำหรับการเติบโตของกำไรที่ 20.6% มากกว่าการเติบโตของรายได้มากกว่าสองเท่านักวิเคราะห์คาดว่าอัตราการเติบโตของต้นทุนรวมจะช้าลง (ถึงโปรดดูที่: UPS, FedEx ถึงมีประสิทธิภาพเหนือกว่า: นักวิเคราะห์ของ Bernstein )
เมื่อต้นปีที่ผ่านมานักวิเคราะห์คนอื่น ๆ ก็ทำการคาดการณ์ในแง่ดีโดยอ้างว่าการเทขายล่าสุดของหุ้นนั้นมากเกินไป David Ross ของ Stifel ยอมรับการตัดสินใจของ UPS ในการเพิ่มการใช้จ่ายเงินทุนหลังจากที่บันทึกปริมาณบรรจุภัณฑ์ในช่วงเทศกาลวันหยุดทำให้ต้นทุนการจัดการสูงขึ้นและข่าวเกี่ยวกับ Amazon ที่เปิดตัวบริการจัดส่งที่ จำกัด ของตัวเอง อย่างไรก็ตามเนื่องจากความแข็งแกร่งในตลาดสำหรับบรรจุภัณฑ์และการขนส่งทั่วไปเช่นเดียวกับความคาดหวังว่าอเมซอนจะยังคงเป็นหนึ่งในลูกค้าที่ใหญ่ที่สุดของ บริษัท Ross เชื่อว่าความกลัวจะล้น
ความท้าทายของอีคอมเมิร์ซ
เมื่อผู้บริโภคเพิ่มจำนวนของการช้อปปิ้งออนไลน์เมื่อเทียบกับการจับจ่ายที่ร้านค้าปลีกและห้างสรรพสินค้าจำนวนแพ็คเกจต่อการหยุดส่งสำหรับบริการจัดส่งพัสดุภัณฑ์จะลดลง นั่นเป็นค่าใช้จ่ายสูงและเป็นส่วนหนึ่งของสาเหตุที่ UPS ตัดสินใจเพิ่มการใช้เงินทุนแม้ว่าการใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นตามความเห็นของ Helane Becker นักวิเคราะห์ของ Cowen มีแนวโน้มว่าจะกระทบต่อศักยภาพในการขยายกำไรในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า บทความแยกจาก Barron's
ความท้าทายด้านอีคอมเมิร์ซอื่น ๆ ได้แก่ การแข่งขันจากโปรแกรมส่งมอบ crowdsourcing ของ Amazon ที่รู้จักกันในชื่อ Flex ซึ่งใช้บริการจัดส่งพัสดุไปรษณีย์แบบมืออาชีพในการรับพัสดุจากคลังสินค้าและส่งมอบให้กับลูกค้าขั้นสุดท้าย Vernon ชั่งน้ำหนักในเรื่องนี้เมื่อต้นปีนี้โดยอ้างว่าข้อ จำกัด ที่เกี่ยวข้องในการสร้างบริการจัดส่งที่มีประสิทธิภาพจากโมเดลฝูงชนจะจำกัดความเสียหายที่เกิดขึ้นกับผู้ให้บริการจัดส่งแบบดั้งเดิมเช่น UPS และ FedEx (หากต้องการดู: Bernstein: UPS, FedEx ปลอดภัยจาก Amazon Flex )
เปรียบเทียบบัญชีการลงทุน×ข้อเสนอที่ปรากฏในตารางนี้มาจากพันธมิตรที่ Investopedia ได้รับการชดเชย ชื่อผู้ให้บริการคำอธิบายบทความที่เกี่ยวข้อง
โปรไฟล์ บริษัท
ทำไม Amazon ต้องทิ้ง UPS และ FedEx (AMZN, FDX, UPS)
การวิเคราะห์ภาคอุตสาหกรรม
'จัดส่งกับ Amazon' จะฆ่า UPS และ FedEx หรือไม่
เทคโนโลยีการเงิน
โดรนกำลังเปลี่ยนโลกธุรกิจอย่างไร
กฎหมายและข้อบังคับ
ผู้ชนะและผู้แพ้ของ NAFTA
โปรไฟล์ บริษัท
Fortnite สร้างรายได้อย่างไร: สร้างรายได้เฉพาะตัว
หุ้นเติบโต