BMW (BMW.Germany) ยักษ์ใหญ่รถยนต์หรูหราจากเยอรมันที่มียอดขายเกือบห้าเท่าของ Tesla Inc. (TSLA) กำลังผลักดันอย่างก้าวกระโดดสู่พื้นที่ยานพาหนะไฟฟ้า มันเป็นการกระตุ้นการใช้จ่ายอย่างมากเพื่อส่ง Tesla ในฐานะผู้นำในตลาดที่กำลังขยายตัวตามที่ได้กล่าวถึงโดยเรื่องราวล่าสุดใน Barron's สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากปัญหาทางการเงินและการดำเนินงานของเทสลากำลังเพิ่มขึ้นทำให้นักวิเคราะห์คนหนึ่งเตือนเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าเทสลาจะไม่ทำกำไร
มูลค่าตลาดของ BMW ประมาณ 41 พันล้านเหรียญสหรัฐในขณะนี้บดบังมูลค่าของ Tesla ที่ 33 พันล้านเหรียญสหรัฐซึ่งเป็นมูลค่าที่ลดลงอย่างมาก หุ้นของ บริษัท ขนส่งซิลิคอนวัลเลย์ลดลงเกือบ 44% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วโดยไม่มีการชุมนุมที่กว้างขึ้นในปี 2562
BMW แข่งกับ EV Dominance
- BMW วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 25 รุ่นใหม่ซึ่งรวมถึงรถยนต์ปลั๊กอินและรถยนต์ไฮบริดภายในปี 2568.BMW มีส่วนแบ่ง 11% ของตลาดหรูหราในสหรัฐและสัดส่วนการถือหุ้นของเทสลาเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า % ของยอดขายในปี 2561
BMW เตรียมแผนการผลิตเพิ่มขึ้น
ในขณะเดียวกัน BMW ก็มีปัญหาของตัวเอง หุ้นของตัวเองได้ลดลงตั้งแต่กลางเดือนเมษายนเนื่องจากผลกำไรที่อ่อนแอกว่าที่คาดการณ์ไว้โดยมีการเรียกเก็บค่าปรับต่อต้านการผูกขาดที่มีมูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์ แม้จะมีผลกำไรที่ลดลง แต่ BMW ก็ย้ำถึงความมุ่งมั่นที่จะเพิ่มค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมียอดขาย 7.1% ในปี 2561
BMW Series 5 ซึ่งเป็นคำตอบสำหรับซีดานรุ่น S ของ Tesla ขายได้ในราคาประมาณ 70, 000 เหรียญ แต่ซีดานราคาต่ำสุดของ BMW BMW 3 ซีดานขายปลีกประมาณ $ 40, 000 นี่เป็นเพียงบางส่วนอธิบายว่าทำไมจุดราคา $ 35, 000 ของเทสลาที่สัญญาไว้สำหรับรถยนต์ตลาดแรกนั้นมีความสำคัญสำหรับ บริษัท
ในขณะที่ Tesla ได้เพิ่มกำลังการผลิตรถซีดานรุ่นใหม่ 3 คัน BMW เป็นผู้เล่นสำคัญในรถยนต์ไฟฟ้าแล้วโดยส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 27, 000 คันจนถึงปี 2562 สำหรับการเปรียบเทียบ Tesla ได้ส่งมอบรถยนต์จำนวน 63, 000 EV ในไตรมาสแรก BMW วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 25 รุ่นใหม่รวมถึงรถยนต์ปลั๊กอินและรถยนต์ไฮบริดภายในปี 2568
ข้อได้เปรียบหลักของ BMW คือขณะนี้ยังคงครองส่วนแบ่ง 11% ของตลาดหรูของสหรัฐคิดเป็นสัดส่วนการถือหุ้นของ Tesla ประมาณสองเท่าและ BMW มีขนาดใหญ่ในยุโรป “ ในยุโรปสัดส่วนยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฟฟ้าของเราส่งมอบเป็น 3 เท่าของค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม” ประธาน Harald Kruger กล่าว “ ในปีพ. ศ. 2561 เราเป็นผู้นำตลาดด้านการผลิตกระแสไฟฟ้าทั้งในยุโรปและเยอรมนีไม่เพียง แต่ในส่วนพรีเมี่ยมเท่านั้น แต่ยังอยู่ในตลาดโดยรวม”
มองไปข้างหน้า
การโจมตีของ BMW สร้างแรงกดดันอย่างมีนัยสำคัญต่อเทสลาเนื่องจากพยายามระดมทุนเพิ่มเติมเพื่อรองรับการขาดทุนเงินสด เป็นผลให้ "วัวที่มีเหตุผลบางคนอาจต้องประเมินความคิดที่ว่าเทสลาจะกลายเป็นรถยนต์ที่ทำกำไรได้" ตามที่นักวิเคราะห์ของบาร์เคลย์ Brian Johnston นักวิเคราะห์ของบาร์เคลย์อ้างในรายงานของบาร์รอนอีก ความเป็นจริงนั้นจะทำให้การที่ Tesla จัดการกับ BMW และคู่แข่งอื่น ๆ ได้ยากขึ้น
